新型三菱パジェロ登場へ！ 突如公開されたエクステリアに注目！

パジェロ復活は期待大！

三菱が9月2日に世界初公開を予定している新型「パジェロ」について、新たな動画が公開された。 そこでは、ボンネットの力強い造形やボクシーでスクエアなシルエットが確認でき、本格的な悪路走破性を予感させる。また、サイド部分のタフなガーニッシュに刻まれた車名ロゴが目を引く。さらに、リアのテールゲートには、ミツビシのエンブレムの下に大きく車名が配置されており、直線的でソリッドな後ろ姿が特徴的だ。これらに加え、灯火類やコーナー部分の張り出しなど、フラッグシップにふさわしい存在感と無骨さを兼ね備えたデザインに進化していることがわかる。 歴代パジェロはラリーで培った技術をもとに進化してきたが、新型パジェロでは強靭なラダーフレーム構造を採用していることが特徴だ。これまでのモデルでも基本性能の高さは証明されていたが、新型ではそこに三菱独自の四輪制御技術であるS-AWCが本格的に組み合わされた。これにより、どのような環境でも目的地へと導く走破性と快適性の両立が、これまで以上の高次元へと引き上げられている可能性が高い。 また、インテリアにおける歴代モデルからの進化も見逃せない。メディアの報道やティザー情報によると、歴代パジェロの象徴であり、ラリーに由来する補助メーターであった3連メーターポッドが復活した。初代から3代目まで設定されていたアナログ式の高度計や傾斜計といった装備を、新型パジェロでは単なるノスタルジーにとどめず、最新のデジタル技術を用いて現代風の3連マルチメーターとして再解釈。高度やロール角、ピッチ角などをデジタル表現で表示することで、過酷なオフロードでも車両状況を視覚的に把握できるようになった。さらに、センターコンソール周辺には電子シフトレバーやS-AWCのセレクターが配置されると予想されている。 このように、明日発表を迎える新型パジェロは、歴代モデルが築き上げてきたタフなDNAと走破性を強靭なラダーフレーム構造によって継承しつつ、先進的な電子制御技術やデジタルコックピットを融合させることで、三菱の新たなフラッグシップとして大きな飛躍を遂げるはずだ。