新しいルノー5登場！ 日本でも乗りたい懐かしいコンパクトカーの進化とは？

レトロ調のEVがアップデート！

8月25日、ルノーは、新しい「 5 イーテック エレクトリック」を発表した。 新しい5 イーテック エレクトリックは、航続距離の延長や新たなカラーバリエーション、機能向上などが図られており、一部の新機能は数週間以内に導入される予定という。なお、本モデルは2026年10月12日から18日に開催されるパリモーターショーでも展示される。

新しい5 イーテック エレクトリックは、下部ボディの調整や新しいバックミラーの採用といった空力性能の向上、バッテリー電子制御の最適化により、効率と航続距離が向上。90kW（120hp）のモーターを搭載し、「エボリューション」および「テクノ」トリムで選択可能な40kWhの「アーバン レンジ」は、WLTPモードでの航続距離が従来の312kmから最大315kmへと伸びた。 また、110kW（150hp）のモーターを搭載し、「エボリューション」、「テクノ」、「アイコニック サンク」、「ローラン・ギャロス」の各トリムで展開される52kWhの「コンフォート レンジ」は、従来の410kmから最大430kmへと航続距離が延長されている。 数週間後には新しいエントリーレベルである「ファイブ」トリムが登場、ラインナップを強化するという。これまでの40 kWhバッテリーに代わり、「トゥインゴ イーテック エレクトリック」と同じ軽量でコンパクトな80kW（110hp）モーターと、エネルギー密度を最適化した36.5kWhのLFP（リン酸鉄リチウム）バッテリーを新たに搭載。このLFPバッテリーは従来のNMCバッテリーよりもエネルギー密度が高いとされ、バッテリー容量が小さくなっても航続距離への影響を最小限に抑えているという。WLTP航続距離は最大305kmを確保し、0-50km/h加速は3.5秒のパフォーマンスを発揮する。また、6.6kWのAC充電機能に加えて80kWのDC急速充電機能も標準装備とした。

エクステリアデザインやカスタマイズの幅も広がった。新たなボディカラーとして、フランスのドゥエー工場で共に生産される兄弟車である日産の「マイクラ」EVから着想を得た「フレーム レッド」が追加され、「ファイブ」から「アイコニック サンク」までのトリムで選択可能だ。 また、「エボリューション」から「ローラン・ギャロス」までのトリムでは「メタリック シスト グレー」も設定。「スターリー ブラック」のルーフや、「レッド」または「ウォーム チタニウム」のルーフラインといったパーソナライズが可能になったほか、「バイブラント ファイブ」および「ハイパー ファイブ」と呼ばれる新しいルーフとウィングのデカールも用意された。特に「テクノ」と「アイコニック サンク」のトリムでは、オプションでホイールをゴールド仕上げにすることが可能であり、ミッドナイトブルーの塗装と組み合わせることで1990年代の「クリオ ウィリアムズ」を彷彿とさせるスタイルを楽しめる。

車内のテクノロジーと快適性も進化。「アイコニック サンク」トリムのシート素材は、従来のヘザーイエローから落ち着いたヘザーブルーとグレーの組み合わせに変更された。機能面では、4Gモバイルネットワークに対応したe-callシステムが導入されたほか、Qi2規格に準拠した冷却機能付きのマグネット式ワイヤレススマートフォン充電器が新たに搭載され、過熱を防ぎながら1時間でバッテリー容量を最大50%回復可能だ。 また、従来の「マイセンス」モードに代わり、ドライバーのアクセル操作などの運転スタイルに応じてエコ、コンフォート、スポーツの各モードを自動的に切り替える「スマート」ドライビングモードを採用。これに伴いステアリングホイール上のマルチセンスボタンは廃止されたが、「オープンアール リンク」の画面や音声コマンドによる手動変更は引き続き可能だ。 さらに、車載アプリケーションを快適に利用できるよう、3年間月間2GBのデータ通信が提供されるほか、グーグルのAIアシスタントである「ジェミニ」がOTAアップデートで導入され、より自然で高度な対話型アシストが利用可能となる。

予想価格について、現在、イギリス（右ハンドル仕様）で販売されている最も安価な現行モデルの開始価格は日本円で約¥4,660,000だ。今後追加されるLFPバッテリー搭載のエントリーモデル「ファイブ」は、従来のバッテリーよりもコストを抑えられるため、現行の最安モデルよりも低い価格設定になる可能性があると期待されている。