新型アウディQ3日本上陸!!!

第3世代となる新型は、SUVの力強さとクーペの優美さをかつてないレベルで融合させた！

2026年5月19日、アウディジャパンは、第3世代となる新型「Q3」および「Q3スポーツバック」の日本仕様を発表した。日本市場においては約6年ぶりのフルモデルチェンジとなり、デザイン、デジタル技術、効率性の全方位において大幅な進化を遂げている。

新型モデルのエクステリアは、ワイド＆ローを強調した筋肉質なプロポーションを持ち、SUVの力強さとクーペの優美さを融合させた造形を採用。フロントには八角形のシングルフレームグリルを備え、サイドには初代「クワトロ」を彷彿とさせる力強いブリスターフェンダーを配している。 SUVクーペモデルであるQ3スポーツバックは、ベースとなるQ3よりもルーフラインが約30mm低く設計されており、よりスポーティでエレガントなシルエットを実現。空力性能も改善されており、空気抵抗係数（Cd値）0.30を達成しているほか、全モデルにスポーティさを際立たせるレッドブレーキキャリパーが標準装備されている。

インテリアには、プレミアムコンパクトセグメントとして初めて、上位モデルに採用されてきた「デジタルステージ」を導入。11.9インチのバーチャルコックピットプラスと、12.8インチのMMIタッチディスプレイで構成されるMMIパノラマディスプレイを、ドライバーに向けた曲線形状で配置した。 また、アウディブランドで初めてステアリングコラム統合型シフターを採用し、右側のレバーにシフト操作を、左側にウィンカーやワイパー操作を集約させ、センターコンソールの収納スペースを拡張した。 実用面においては、前後にスライド可能なリヤシートを備え、ラゲッジスペースはQ3で最大1386L、Q3スポーツバックで最大1289Lを確保している。

パワートレインは、高効率なTFSIエンジンと7速Sトロニックトランスミッションの組み合わせを全車に採用。前輪駆動の「TFSI 110kW」モデルには、最高出力150ps、最大トルク250Nmを発揮する1.5リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載し、マイルドハイブリッドシステムと気筒休止システム（cod）によって省燃費と走行性能を高めている。 一方、四輪駆動の「TFSI quattro 150kW」モデルには、最高出力204ps、最大トルク320Nmのよりパワフルな2.0リッター直列4気筒ターボエンジンとquattroシステムを組み合わせている。 サスペンションには、アウディのプレミアムコンパクトSUVとして初めて、伸び側と縮み側を独立して緻密に制御できる「2バルブ式電子制御ダンピングコントロール」が導入され、高い応答性と滑らかな乗り味を両立している。

照明技術の面では、2万5600個のマイクロLEDを搭載した新しい「デジタルマトリクスLEDヘッドライト」を設定。高解像度のヘッドライトは、路面にラインを投影して車線維持をアシストするオリエンテーションライトや、外気温低下時に雪の結晶マークを路面に投影するワーニングプロジェクションなど、安全運転を支援する機能を提供する。リヤには、アウディのコンパクトモデル初となる「イルミネーテッドAudi rings」と連続したLEDライトストリップを標準装備。 運転支援システムも充実しており、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズアシストのほか、走行した駐車ルートを最大5件まで記録してシステムが自動で駐車を再現する「パークアシストプロ」のメモリー機能や、後退走行をステアリングの自動操作で支援する「リバーシングアシスト機能」が搭載された。

今回の新型車導入を記念し、2つの特別なモデルが同時に発売された。 一つ目は、限定200台で販売される「Q3スポーツバック matte edition」。2.0リッターのquattroモデルをベースに、通常は特別オーダーでのみ選択可能な専用マットペイント「マデイラブラウンマット」を採用し、ブラックスタイリングパッケージやAudi Sport製19インチアルミホイールを装備。車両本体価格は¥7,780,000だ。 2台目は、「Q3/Q3スポーツバック launch edition」。こちらは1.5リッターの前輪駆動モデルをベースとし、専用色のアローグレーパールエフェクトなどのボディカラーにコントラストペイントを組み合わせている。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやスポーツシートを装備した特別仕様車であり、価格はQ3が¥6,360,000、Q3スポーツバックが¥6,570,000に設定されている。 なお、ベースとなる標準モデルの車両本体価格は、Q3が¥5,500,000から、Q3スポーツバックが¥5,710,000からとなっている。