ワンオーナーのGMCタイフーンがスゴい!!! “元祖”過激なSUVとは（連載：今、買える“時を止めた”中古車たち）

中古車市場には、驚くべきヒストリーが隠されたクルマが流通することがある。長年大切にされてきたクルマだけが放つ、オーセンティックな魅力とは？

現代の自動車は、背の高いSUVがスポーツカー顔負けのスペックを誇るのが当たり前の時代となった。ニュルブルクリンクのラップタイムを競い合い、洗練された電子制御で固めたスーパーSUVたちは、途方もなく速い。 しかし、それらがどれほど洗練されていようと、1990年代初頭にアメリカで産声を上げた一台の異端児が放っていた、荒々しくも純粋な「狂気」には敵わないだろう。それが、GMCの「タイフーン」だ。 アナログな機械が持つ剥き出しの暴力性と、四角張った無骨なシルエットは、かえって新鮮な輝きを放つ。タイムカプセルを開けたかのように、当時の空気をそのまま密閉した極上の個体と対峙するとき、誰もがスペックシート上の数字では決して測れない、ある種の凄みを感じずにはいられないだろう。 今回紹介する“時を止めた”1台は、スポーツカーをカモるために生まれたような、90年代のアメリカン・マッスルの突然変異とも言うべき伝説の存在だ。

GMCタイフーンは、1992年から1993年にかけてのみ製造された、ミドルサイズSUVの皮を被ったモンスターだ。その成り立ちを語るに、前年に登場して世界中の度肝を抜いたピックアップトラック、「サイクロン」の存在を欠かすことはできない。サイクロンの強烈なパワートレインを、2ドアSUVであるS-15ジミー（シボレー・ブレイザーの兄弟車）のボディに移植。アメリカらしい豪快な発想によってタイフーンは誕生した。 心臓部には、4.3リッターのV型6気筒OHVエンジンを搭載。そこに三菱重工製の大型ターボチャージャーと、水冷式インタークーラーを組み合わせることで、最高出力280ps、最大トルク48.3kgmを発揮した。当時としては破格のパワーである。この強大なトルクは、ボルグワーナー製のトランスファーを介してフルタイム4WDシステムへと伝達され、極太のタイヤを路面に叩きつける。 結果、もたらされたのは、0〜60mph（約96km/h）加速をわずか5.3秒で駆け抜ける動力性能を獲得。当時のフェラーリやポルシェといった名立たる欧州のピュアスポーツカーたちを、信号待ちからのダッシュで置き去りにするだけのポテンシャルを秘めていたのだから驚く。 空力を無視したかのようなボクシーなスタイリングに、専用のエアロパーツで武装し、車高をローダウンしたその姿は、ストリートにおけるただならぬ威圧感を漂わせている。 総生産台数はわずか4700台弱にすぎず、四半世紀以上の時を経た今、オリジナルを保ったコンディションの良い個体は絶滅危惧種と言っていい。タイフーンは、現代の高性能SUVの先駆者であると同時に、2度と現れることのない90年代の熱狂を体現する、真のコレクターズアイテムなのだ。

今回紹介する個体は、1992年式のGMCタイフーンだ。 まず特筆すべきは、素性と歴史の確かさである。車検証上の記録から、平成7年（1995年）から同一のオーナーによって所有され続けてきたことが確認されている。 さらに驚くべきことに、車内にはアメリカでの新車販売時の明細やメンテナンスレコードが現存しており、そこに記された人名が現在のオーナーと一致しているという。つまり、このオーナーはアメリカ在住時に新車でこのタイフーンを購入し、帰国する際に日本へと持ち帰った。これほどまでに明確な素性が担保されている並行輸入車は、極めて稀だ。 走行距離が約59,000マイル（約9.3万キロ）なのも、この経緯を裏付ける事実。新車時から一貫してひとりのオーナーのもとで時を重ねてきたからこそ、実走行距離であると断定できるのだ。 そして、この個体が特別な存在であることを決定づけているのが、今なお燦然と輝く「練馬34」のナンバープレート。日本へ持ち込まれた90年代当時の空気を封じ込めたかのような2桁ナンバーは、この個体が日本の公道を生き抜いてきた証である。 希少車コレクターからショップへ託されたタイフーンのコンディションは、二面性を持っている。ショップ自ら「外装においてはゾンビ」「ラットゾンビとも言えるサバイバー」と評するように、外装は決してピカピカのショールームコンディションではない。クリア剥げや塗装のヤレなど、30年以上の歳月と実用で刻まれたエイジングが隠すことなく残されている。しかし、このヤレ感こそが、アメリカンマッスルの凄みを増幅させるスパイスとして機能しているように思う。 一方で、インテリアのコンディションは奇跡だ。ショップが「自慢」と胸を張るように、ステアリングにいたるまでオリジナルを維持。外装の荒々しさとは対照的に、室内は時が止まったかのような静謐な空間が広がっているのだ。 このタイフーンの車両本体価格は¥3,990,000、支払総額は¥4,500,000に設定されている。総生産台数が約4700台とも言われる希少車であり、さらに日本国内において素性の知れた「ワンオーナー」「2桁ナンバー」「実走行」と、これ以上ない条件が揃っていることを考慮すれば、この価格は妥当、あるいはバーゲンプライスと言えるかもしれない。 確かに外装には手を入れる余地があるだろう。しかし、フルレストアされて新車のように輝く旧車が溢れる中、今回のタイフーンが持つ「ラットな外装と極上のオリジナル内装」の組み合わせは、意図して作り出せるものではない。 歴史を背負ったサバイバーとしての凄みをそのまま楽しむか、あるいは外装を仕上げて完璧な1台を作り上げるか……その選択権を含めて、この価格には夢と価値が詰まっている。 歴史的な名車であるタイフーンを、その背景にある物語ごと手に入れるまたとないチャンスだ！

住：東京都練馬区大泉学園町7-4-5 B105 営：11:00～19:00（予約制） 休：不定休 TEL：03-6914-5504 URL：https://www.unight4.com/