東武鉄道4人死亡事故 複数のミス重なった疑い 警察 経緯解明へ | NHKニュース

栃木県鹿沼市の東武日光線で作業員4人が死亡した列車事故では、列車接近の伝達やホームへの進入の際に複数のミスが重なった疑いがあり、警察は作業の責任者や見張り役などから詳しい状況を聞くなどして、線路上の作業員が待避しないままなぜ列車がホームに入ったのか解明を進めることにしています。

今月20日、栃木県鹿沼市にある東武日光線の駅で線路の除草作業をしていた男性作業員4人が特急列車にはねられて死亡した事故では、警察は23日、安全管理の状況を調べるため、作業を受注していた東武鉄道の子会社「東武建設」を業務上過失致死の疑いで捜索しました。

東武鉄道によりますと事故当日、除草作業は午前10時に始まり、現場周辺には、▽最初に列車の接近を伝える「中継見張員」と、▽作業員の待避を確認する「列車見張員」が置かれていました。

作業は線路上で場所を変えながら行われる予定で「中継見張員」も車で移動しながら見張りの場所を変えることになっていましたが、特急列車が接近した際、「列車見張員」と意思疎通ができていない状況だったということです。

一方、特急列車の運転士は「列車見張員」から作業員の待避が完了してホームへの進入を許可する合図を受けたと認識してホームに入ったと説明していますが、実際は待避しておらず、作業員は線路上にとどまったままでした。

列車接近の伝達やホームへの進入の際に複数のミスが重なった疑いがあり警察は作業の責任者や見張り役などから話を聞くなどして線路上の作業員が待避しないままなぜ列車がホームに入ったのか、解明を進めることにしています。