新型GMA S1登場！ 伝説のエンジニアが放つ最新スーパーカーは数億円か!?

公道での快適な長距離ツーリングを極めた1台だ！

8月14日、ゴードン・マレー・オートモーティブ（以下、GMA）の特別車両部門であるゴードン・マレー・スペシャル・ビークルズは、新型スーパーカーである「S1」を、モントレー・カー・ウィークにて世界初公開した。 かつてマクラーレン「F1」の設計を手掛けた伝説的エンジニアであるゴードン・マレーが送り出す最新モデルであり、世界でわずか64台のみが限定生産されるという極めて希少な1台だ。

新型S1は、先行して発表されたサーキット特化型の過激な限定モデル「S1 LM」のプラットフォームをベースに開発。実質的な標準モデル（ベースモデル）にあたるS1 LMとの違いは、純粋な速さや強烈なダウンフォースを追求したサーキット志向から、公道での長距離移動を快適に楽しめるツーリング志向へとキャラクターを変化させている点だ。 具体的には、S1 LMに装備されていた巨大な固定式リアウィング、長く突き出たフロントスプリッター、そして深いサイドスカートといった過激なエアロパーツが取り外されている。外装のボディパネルも新設計され、クラシックなプロポーションにインスパイアされた、よりクリーンでエレガントなシルエットへと生まれ変わった。 また、車体には新たにアクティブ・リア・エアロ・システムが統合されており、高速安定性やブレーキング時に必要なダウンフォースを自動的かつ最適に発生させる仕組みとなっている。

パワートレインには、コスワース社と共同開発された専用設計の4.2リッター自然吸気V型12気筒エンジンを搭載。最高出力は690psを誇り、最高回転数は12,100rpmに達する。長距離ツーリングでの扱いやすさを考慮してトルク特性が見直されており、2500rpmの低回転域から最大トルクの80%を発生させ、7000rpmで約500Nmを発揮するなど、よりフラットで実用的なパワーデリバリーを実現。6速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。ケーブルの取り回しをより直線的に変更することで、正確で機械的なシフトフィーリングを追求しているのが特徴だ。 足回りやシャシーの設計においても、公道での快適性を高めるための独自チューニングが施されている。 S1 LMの持つ軽量なサスペンション構造や広いトレッド、太いタイヤといった美点は受け継ぎつつも、車高を10mm高く設定し、ダンパーのセッティングをよりしなやかで快適なものへと変更。これにより、敏捷性や正確なステアリングフィールを損なうことなく、路面の凹凸を吸収する乗り心地を実現したという。さらに、ドライバーがパワーステアリングのアシスト量を任意に切り替えられる機能も追加された。

日常的な使い勝手を向上させるための変更は、ドアの構造や内装にも及んでいる。S1 LMで採用されていたポリカーボネート製の軽量なレーシング小窓に代わり、新型S1では昇降可能なガラス窓を内蔵した新たなディヘドラルドアを採用。このドアは開口部が広めに取られており、乗り降りがしやすくなったという。 室内空間も、より豪華な内装トリムや高品質なサウンドシステム、追加の遮音材によって快適性が高められた。驚くべきことに、これらの快適装備や遮音材を追加したにもかかわらず、徹底した軽量化によって、車両全体の目標重量は同社のT50を下回る水準になったという。

新型S1の価格については公式には未発表となっているものの、同ブランドの既存モデルの価格帯を考慮すると、新車時の予想価格はおおよそ$3,500,000から$4,000,000程度になると見込まれる。これを現在の為替レート（$1を約¥150として計算）で換算すると、おおむね¥525,000,000から¥600,000,000になることが予想される。