新型マクラーレンMcL 6GT登場！ 時代と逆行するかのようなメカニズムに注目！

純粋な操る悦びを追求した新たなスーパーカーに注目！

8月14日、マクラーレンは、モントレー・カー・ウィークにおいて、最新の限定スーパーカー「McL 6GT」のプロトタイプを公開した。 新型McL 6GTは、ブランドの創設者であるブルース・マクラーレンが1960年代後半に構想しながらも、自身の早すぎる死によって未完に終わった幻の公道向けロードカー「M6GT」からインスピレーションを受けて誕生した。

新型McL 6GTは、「750S」や「アルトゥーラ」といった現行モデルや主力グレードが、ハイブリッドシステムやデュアルクラッチ式のパドルシフト・オートマチックトランスミッションを採用しているのとは対照的に、6速マニュアルトランスミッションを搭載。 パワートレインには、重いバッテリーや電気モーターなどのハイブリッドデバイスを一切持たない純粋なツインターボのV型8気筒内燃機関エンジンを採用、その強大なパワーを後輪のみへと伝達する。 さらに、標準モデルに搭載されている複雑な電子制御ドライブモードをあえて排し、電動ではなく油圧式のパワーステアリングを維持することで、ドライバーのあらゆる入力が直接的かつ物理的に機械へと伝わる、純度の高いドライビング体験を追求している点が標準モデルとの違いだ。

エクステリアにおいても、既存の標準モデルとは一線を画す独自のデザイン言語が与えられている。750Sなどに見られるヘッドライト周囲の大きな眼窩状のくぼみや、ボディ各所に配置された攻撃的なエアスクープは消し、滑らかで連続した軽量カーボンファイバー製のボディワークを採用。 低く設定されたノーズから、カムテールと呼ばれる切り落とされたような後端部まで、途切れることのないひとつの線で描かれたシルエットを持ち、空気抵抗の低減を意識したルーフラインはプレスされたというよりも流し込まれたかのようにエンジンカバーへと流麗に溶け込む。 外装には水平のストレーキ（フィン）を持つ低い吸気口や、サイドガラスの後方に巧妙に隠されたインテーク、そしてボディと一体化した目立たない固定式リアウィングなどを配置。車体下部でダウンフォースを制御するアクティブエアロダイナミクスとシームレスに組み合わされている。

内装もまた、単なる軽量化を主眼とした従来のカーボンファイバー一辺倒な空間から進化を遂げている。 ドアやサイドシル、シートにはキルティング加工が施されたアルカンターラ素材が配置され、現代的な快適性と上質さを併せ持つ。 一方で、ドライバーとクルマとの物理的なつながりを強調するため、キャビン内には操作時のクリック感や手応えを重視した削り出しのアルミニウム製スイッチ類を配置。フロアには鮮やかなオレンジ色のアクセルペダルを含む3つのペダルが並び、キャビン中央のシフトレバーは機械的なリンケージと大径ブッシュが露出したデザインとなっている。さらにその頂部には、マクラーレンの初期のロゴである立体的なスピーディー・キウイのエンブレムが刻まれた。最新のデジタル計器板を備えつつも、その表示はアナログメーターのような直感的な視認性の高さを誇り、徹底してドライバー中心の機械的な空間が構築されている。

新型McL 6GTは、既存の通常モデルのラインナップのさらに上に位置する、新たな超専用の最上級クラスとして展開され、生産台数はわずか500台に限定される予定だ。 本モデルの予想価格は正式には未発表であるものの、海外メディアなどの報道によれば約$1,500,000となる見込みである。現在の為替レート（1ドル約159.3円）で日本円に換算すると、その予想価格は約¥238,950,000だ。