Published: 2025-06-21 19:50

2000万円超の新しい高性能オフローダーが凄かった!!! 大人気の“ゲレンデ”とは異なる控えさとは？

ディフェンダーシリーズの頂点である新型「ディフェンダーオクタ」を、『GQ JAPAN』ライフスタイル・エディターのイナガキがテストドライブ。あらゆる道で、“オクタ”らしさが光っていた！

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新型ディフェンダーオクタが日本に上陸した。

新型ディフェンダーオクタは、ディフェンダーシリーズのハイパフォーマンスモデルだ。すでに「V8」グレードが用意されているものの、それを上まわる性能を得たのが特徴である。

新型ディフェンダーオクタのプレスリリースには「4x4ファミリー史上最もタフで、最も走破性が高く、最もラグジュアリーな新たなヒーローモデル」と、記されている

“最も”という言葉が3度も繰り返されているのが気になった。「新型ディフェンダーオクタ、そんなに最高なのか!?」と、半信半疑だったものの、新型ディフェンダーオクタのテストドライブ後、その文言に納得。今までのディフェンダーシリーズとは明らかに違う。

新型ディフェンダーオクタのエクステリアは、ハイパフォーマンスモデルといっても控えめだ。先日試乗したベントレーの新型「ベンテイガスピード」もそうだったように、イギリス車は派手なエアロパーツをこれみよがしに装着しない。ユーザーによっては物足りないかもしれないが、個人的には好ましい。

新型ディフェンダーオクタには走行性能を高めるべく、ボンネット下により多くの空気が流れるようにした独自のフロントグリル、4本出しのアクティブエキゾーストシステムを組み込んだ専用リヤバンパー、グラファイト仕上げのアルミニウム合金フロントアンダーシールドを含む強靭なアンダーボディプロテクションなどを装備。

新型ディフェンダーオクタはボディカラーを全4色用意。「ペトラカッパー」＆「フェローグリーン」と呼ぶオクタ専用プレミアムメタリック仕上げに加え、「カルパチアングレイ」＆「シャラントグレイ」を用意。各色には光沢のあるナルヴィックブラックのコントラストルーフとテールゲートを組み合わせる。

個人的には新型ディフェンダーオクタの実車で見た、ペトラカッパーが印象的だった。太陽光の照射角度によって、微妙に色合いが変わっていくのが美しい。落ち着きあるボディカラーゆえ、一見するとハイパフォーマンスモデルとわからないのが、謙虚でイイ。