「大田区の三大高級住宅街の一角」「住民が反対して池上線が迂回」…田園調布に並ぶ「大田区で金持ちが住む街」の実態

昔からの商店街、昭和の趣を残す家屋、狭く入り組んだ路地……さまざまな再開発が進む東京だが、中には再開発されないままの街もある。 タワマンや高層オフィス、大きな商業施設が生まれない街には、どんな理由があるのか――。ライター・坪川うたさんが、緻密なリサーチとフィールドワークで送る連載。第12回は「久が原」を取り上げる。 ■親しみやすい商店街と高級住宅地 　大田区と聞くと、どのような光景を思い浮かべるだろうか。羽田空港や工場地帯、蒲田の繁華街をイメージする人が多いかもしれない。「久が原」はそんなイメージとは異なっている。

昔からの商店街、昭和の趣を残す家屋、狭く入り組んだ路地……さまざまな再開発が進む東京だが、中には再開発されないままの街もある。 タワマンや高層オフィス、大きな商業施設が生まれない街には、どんな理由があるのか――。ライター・坪川うたさんが、緻密なリサーチとフィールドワークで送る連載。第12回は「久が原」を取り上げる。 ■親しみやすい商店街と高級住宅地 　大田区と聞くと、どのような光景を思い浮かべるだろうか。羽田空港や工場地帯、蒲田の繁華街をイメージする人が多いかもしれない。「久が原」はそんなイメージとは異なっている。

　東急池上線久が原駅のホームに降り立つと、なんとも時代を感じる本屋の建物が目に入った。改札を出るとすぐに踏切があり、低層の商店が軒を連ねている。駅はこぢんまりとしており、駅前に高層ビルはなく、親しみやすい雰囲気だ。「久が原栄会」の街路灯が並ぶ商店街の一角に、先ほどの本屋がたたずんでいる。 　駅前には近隣住民と見られる人々が行き交い、ベビーカーを押す女性も多いように感じる。夕方になると、帰宅ラッシュでさらににぎわっていた。

　線路の反対側には、「ライラック通り久が原」と書かれ、蝶を模した個性的な装飾灯の立つ商店街がある。 　昔ながらの商店と、コンビニやおしゃれなレストラン、洋菓子店などが入り交じる。歩き続けて駅から離れると店舗が減り、人通りもまばらになって住宅地の色が濃くなっていく。 　ふと横に目をやると、道が真っすぐに伸びている。整然とした区画に戸建てが建ち並ぶ住宅地だ。 　碁盤の目のような住宅地を歩いていると、大豪邸があり思わず二度見してしまった。そのような豪邸はごく一部であるものの、多くの住宅は敷地が広く、洋風の豪華な門や歴史を感じる格式高い門を構える戸建ても点在する。

　各戸建てにはたいてい駐車スペースが複数台分あり、ベンツをはじめとした高級車もよく見かける。人通りはあるものの閑静な住宅地。駅前と違って、自分が街になじんでいないように感じてしまう。 　ふと振り返ると、見晴らしがよく、遠くの超高層ビル群まで見渡せる。この地は、高い台地に位置しているのだ。 　親しみやすい駅前の商店街と、台地の上の閑静な高級住宅地――これが久が原の街の主な顔である。 　久が原はいかにしてこのような街並みになったのだろうか。

■2万年前から生活が営まれていた 　本連載で街の歴史を探るときは、たいてい江戸時代あたりから振り返る。だが、今回は約2万年も前の旧石器時代からたどっていきたい。久が原では、このはるか昔から人々が生活を営んでいたことのわかる代表的な遺跡が発掘されているからだ。 　久が原台地は、大田区で最初に人が住んだ場所である。旧石器時代のことだ。久が原台地には針葉樹と広葉樹の森があった。 　高台のため動物や他の人々の集団の動きが見やすく、台地の下には生活用水となるわき水が出ていることから、一時的なキャンプ地として暮らしが営まれていた。

　縄文時代前期になると久が原台地には集落が誕生し始め、弥生時代後期には、大規模な集落が形成された。その住居跡は、1000軒を超えると考えられている。 　久が原台地を歩きながら、2万年、数千年も前から人々の生活が営まれていたと想像すると、なんとも不思議な気持ちになる。 ■伊藤博文が訪れた料亭の歴史 　時が下り江戸時代、久が原は六郷領久ヶ原村と馬込領久ヶ原村の2つに分けられていた。住民は六郷領を「原」、馬込領を「向」と呼んだ。

　1878(明治11)年に久ヶ原村は一村にまとめられたが、原と向それぞれの村民意識は強く、祭礼を別々に行っていたという。原の鎮守は西部八幡神社、向の鎮守は東部八幡神社で、歩いて5分くらい離れた場所に位置している。 　もうひとつ、久が原の明治時代の歴史を伝えるものに「出世観音」がある。 　明治初期、久が原には「喜楽」という料亭があり、官僚や文化人に親しまれ、伊藤博文もよく訪れていた。伊藤博文が暗殺されると、喜楽の女将は敷地内に観音堂を建立。戦災で料亭は焼失したが観世音は残り、のちに「出世観音」として開放された。戦後、その土地は野村證券に売られたものの出世観音は残され、バスの停留所が「出世観音」とされた。

　現在、この地は中層のマンション建設のため白い壁に囲まれているが、バス停や交差点名に刻まれた「出世観音」の字が歴史を語り継いでいる。建物が変われど、普段何気なく目にしているバス停の名前が明治時代の歴史を残しているのだ。これだから街歩きは面白い。 ■震災と鉄道の開通と耕地整理 　大正に入ると、久が原の街が徐々に変わり始める。契機となったのは、1923(大正12)年の関東大震災だ。 　震災を機に、都心の人々が郊外へ移住するようになる。加えて、池上電鉄(現・東急池上線)の開通も久が原に変化をもたらしていく。

　22(大正11)年、池上電鉄の蒲田〜池上間が開通。翌23年に久が原を含む池上〜雪ヶ谷、27(昭和2)年に雪ヶ谷〜桐ヶ谷、28年に蒲田〜五反田の全線が開通した。 　池上線は蒲田から久が原台地の周囲をぐるっと回り、五反田までつながっている。このような弓なりの線路になったのは、池上から先の線路を敷設しようとした際、久が原の住民が反対したからだと言われている。 　久が原の住民が反対したのは、「線路が通ると農業ができなくなる」との理由だった。大正時代の久が原には畑が広がっていたということだ。

　その後、大正末期から昭和初期にかけて耕地整理が行われ、区画と道路が整えられた。それでもすぐに市街化されたわけではなく、久が原の変化は比較的ゆるやかであった。 　32(昭和7)年の地図を見ると、久が原ではすでに区画が碁盤の目状に整っているが、その整然とした区画内の建物は非常に少ない。37(昭和12)年には久が原駅の近くに建物が並び始め、とくに駅の南側は市街化が進んでいるが、まだ建物のない余白も目立つ。

　久が原の市街化が遅かった理由は、「池上線が開通しても、久が原は五反田駅からもかなり奥に入っており、蒲田駅からも久ヶ原駅の一つ手前の慶大グランド前駅(現在の千鳥町駅)までは運賃が5銭であるのに、久ヶ原駅まで乗ると10銭になったため、土地の借り手は計算高い勤め人であったので、久が原まで来て住む人はなかった」からだ。(『大田区史 資料編 民俗』1983.8) ■商店街の変化 　畑の中に住宅が建つようになると店舗も増えていき、「久が原銀座浅草商店会」が結成された。69(昭和44)年に「久が原銀座商店街振興組合」と改称。93(平成5)年に歩道の拡張とカラー舗装、街路灯・装飾灯の新設、ライラックの植栽を行い、「ライラック通り久が原」としてリニューアルした。

　また68(昭和43)年オープンのサミットをはじめとした大型店が出店するなど、久が原の街にも変化はあった。 　それでも駅付近の大型店はスーパーのサミットとサミット衣料館のコルモピア、ドラッグストアのセイムスとウエルシアくらいで、大型商業施設や複合施設はない。 ■低層で閑静な街並みを保っている 　良好な住宅地である久が原は、古くから人の住む場所だった。 　旧石器時代の人々が一時的なキャンプ地とした台地に、弥生時代には1000軒を超える住居が並んだ。江戸時代には「原」と「向」の2つの村が肩を並べ、大正から昭和にかけては震災と鉄道の開通、耕地整理によって、畑が碁盤の目状の住宅地へと変わっていった。

　再開発の波が押し寄せる東京23区において、久が原では市街地再開発事業やその他の大規模な再開発は行われず、低層で閑静な街並みを保っている。 なぜ久が原は再開発されないのか――。後編ではその理由を分析する。