Published: 2025-09-05 20:30

アウディは大きく変わる！ 強引な“全面電動化”を見直しへ

アウディが、大きな方針変更を打ち出した。ドイツ製高級車の未来はいかに？ イタリア・ミラノで行われた同ブランドのイベントに参加した大谷達也がリポートする。

【写真を見る】近未来のアウディの全貌など（43枚）日本未導入の最新モデルもカッコいいぞ!!!

「Strive for Clarity（＝明快さの追求）」と、題するイベントでまったく新しいコンセプトカー「コンセプトC」を発表したアウディ。

しかし、このイベントは単にアウディの新しいデザイン言語を指し示しただけでなく、自動車メーカーとしてのアウディが進むべき方向性を明らかにしたという点でも注目される。

「明快さという理念は、私たちのデザインだけを規定するものではありません」

アウディのゲルノート・デルナーCEOは、ミラノで開かれたイベントでそう明言した。

「明快さは、企業を運営するうえでの基本的な考え方でもあります。私たちは製品、組織、そして経営プロセスに改めてフォーカスし、ものごとの本質を追究します。こうすることで、革新に向けた余地を生み出し、技術的リーダーシップが発揮される環境を生み出していきます」

実は、2023年にデルナーがCEOに就任して以来、アウディの変革は水面下で進行していた。

日本未発表モデルも含まれているので気づきにくいが、2023年末から2025年末までの24カ月間にアウディは合計20ものニューモデルを投入。そのなかには、すでに日本上陸を果たしているエンジン車の「A5」や「Q5」も含まれている。これ自体は2022年に発表された「E-ロードマップ」という戦略に従ったものだが、その際にも再確認された「2033年までにアウディは最後のエンジン搭載車の生産を終了する」との方針は、デルナーCEO率いる新しい経営陣によって見直されたようだ。

「エンジン車の生産を終了する時期については言明しないことにしました」

デルナーCEOは、とある外誌のインタビューに応えてそう語っている。誤解のないように付け加えておけば、アウディが将来的にエンジン車の生産を終了する方針に変わりはない。ただし、その時期が、当初の2033年ではなく、それよりもずっと遠い将来へと先延ばしされる可能性をデルナーCEOは認めたのである。

ミラノでのイベントにあわせて発表されたプレスリリースでも、2026年にはアウディ・スポーツから新しいハイパフォーマンスモデルが登場することが予告されただけでなく、「電気自動車、プラグインハイブリッド、そして新世代のエンジンを搭載したモデルなどを組み合わせることで、強固でありながらフレキシブルなポジションを築き、電動化への移行を推進していきます」と、言明している。

つまり、アウディは全面電動化を強引に推し進めるのではなく、市場環境を現実的に捉えて、そこに柔軟に対応する方針に転換したのである。これは多くのクルマ好きにとって歓迎すべき変革といえるだろう。