新型メルセデス・マイバッハGLS 680登場！

超高級SUVの進化に注目！

7月21日、メルセデス・マイバッハは、新しい「GLS 680」を発表した。 これまでのモデル名は「GLS 600」であったが、今回から「GLS 680」へと名称が改められた。 これまでのGLS 600との最も大きな違いのひとつが、パワートレインの刷新だ。搭載される4.0リッターV8ツインターボエンジンは、フラットプレーンクランクを採用した最新世代の「M 177 Evo」へと進化を遂げた。新エンジンは最高出力603PS、最大トルク627 lb-ftを発揮し、従来モデルと比較して53PSおよび89 lb-ftもの出力向上を実現。 さらに、第2世代となる48ボルトのマイルドハイブリッドシステム（ISG）が組み合わされており、必要に応じて23PSのパワーアシストを提供する。

エクステリアにおいても、より存在感を放つためのデザイン変更が施された。 フロントマスクには、新たに周囲が発光するイルミネーテッド・ラジエーターグリルが採用された。さらに、グリル内に刻まれた「MAYBACH」の文字や、オプションで用意されるボンネット上のスリーポインテッドスターも光り輝く仕様となっており、これらは従来のGLS 600にはなかった新しい演出だ。 ヘッドライトはローズゴールドのアクセントがあしらわれた新しい「DIGITAL LIGHT」となり、テールランプにもメルセデスの星をモチーフにした新しいデザインが組み込まれた。 足元を引き締める22インチおよび23インチの専用ホイールには、走行中や停車時でもマイバッハのエンブレムが常に正立し続ける特殊なセンターキャップが備わっている。

インテリアは、乗員を外界から完全に隔離するプライベートな空間としてさらに磨き上げられた。 ダッシュボードには、3つの12.3インチディスプレイを1枚のシームレスなガラスで覆った新しい「MBUXスーパースクリーン」が鎮座。インフォテインメントシステムには、Google GeminiやChatGPTなどのAIを統合した「MBUXバーチャルアシスタント」が搭載されており、より直感的で自然な対話が可能になった。 快適装備も従来モデルから向上。フロントシートには新たに開発されたマッサージ機能が追加され、後席のエグゼクティブシートでは、マイバッハのGLSとして初めてふくらはぎ（カーフレスト）のマッサージ機能が搭載された。 加えて、車体各部やトランスミッショントンネルに新たな遮音材や音響フォームが追加されたことで、これまで以上にロードノイズや振動を遮断し、静粛性を高めたキャビンを実現している。

乗り心地を支える足回りも大きな進化を遂げている。 標準装備のエアサスペンションには、新たにインテリジェント予測ダンパーコントロールを搭載。これは、同じルートを走行した他のメルセデス車両からクラウド経由で路面状況のデータを取得し、前方の段差や凹凸に合わせて事前にサスペンションを最適化する。さらに、よりクイックで精度の高い新しいステアリングシステムも採用された。

アメリカの自動車メディアなどによる現段階の予想では、新型GLS 680のベース価格はおよそ18万3000ドルから20万ドル程度になると見込まれている。これはベントレーやロールス・ロイスといった超高級ブランドのSUVを競合と見据えた価格設定だ。 従来モデルであるGLS 600の日本での新車価格は、およそ3000万円台から展開されていた。今回のGLS 680では、これまでのモデルからエンジンの出力が大幅に向上しただけでなく、光の演出を加えた新しいエクステリアや、クラウド連携の最新サスペンションシステムなど、アップデートが多岐にわたっている。これらの進化を考慮すると、ベースとなる車両本体の日本での予想価格はおよそ3500万円から4000万円程度へ引き上げられる可能性が高い。 さらに、マイバッハの代名詞ともいえる職人手塗りのツートーンペイントや、新設されたふくらはぎのマッサージ機能を含む後席のエグゼクティブパッケージなど、数々のオプションを追加することで、実際の乗り出し価格はさらに数百万円単位で上昇。過去に日本で販売された限定仕様車が4000万円を超えていた実績を考慮すると、導入初期に発表されるであろうローンチエディションなどの特別仕様車については、5000万円に迫る価格帯になることも十分に考えられる。 なお、日本市場への正式な上陸や発表の時期は、2026年末から2027年前半にかけてになる可能性が高い。