新型日産アリアは、次世代EVの頂点となるか!? 進化した最新モデルに迫る

一部改良を受けた新型日産「アリア」は魅力的なプレミアムEVだった！ 『GQ JAPAN』ライフスタイルエディターのイナガキがリポートする。

2026年3月18日、神奈川県横須賀市にある日産の施設「GRANDRIVE」において、国内自動車メーカー各社が顔を揃えるイベント「メーカー合同EV取材会」が開催された。 昨今、国内ブランドの電動車両（EV・プラグインハイブリッド車＝PHEV）のラインナップ拡充が急速に進んでいる一方、日本市場におけるEVやPHEVの普及率は、北米や欧州、中国などのグローバル市場と比較して未だ低調な推移を見せているのが実情だ。 こうした現状を打破し、国内ブランドが展開する電動車両ラインナップの充実ぶりをより多くの消費者に認知してもらうべく、本取材会は企画された。メディア関係者からもかねてより「特定のメーカー単独ではなく、メーカー主導による協調領域としての合同取材機会を設けてほしい」と強い要望が寄せられており、日産自動車からの呼びかけに対し、トヨタ自動車（レクサス）、三菱自動車、マツダ、ホンダ、スズキの各社が賛同する形で実現へといたったのである。 会場には各社が誇る最新のEVおよびPHEVが一堂に会し、脱炭素化や環境問題、化石燃料依存からの脱却といった自動車業界を取り巻く環境変化に対し、ハイブリッド（HEV）や内燃機関（ICE）を含めた“マルチパスウェイ”のアプローチを展開しつつも、世界的な電動化の波に確かな技術力で応えていくといった日本の自動車メーカーの強い意志が示されていた。 会場において、ひときわ存在感を放ち、参加者の耳目を集めていたのが日産自動車だ。日産の電動化への挑戦は、決して一朝一夕に成し遂げられたものではない。その源流は約80年前、1947年に誕生した「たま電気自動車」にまで遡る。その後も、時代に先駆けて電動化技術の研鑽を重ねてきた。そして2010年、世界初の本格的な量産型EVとして初代「リーフ」を発表し、世界の自動車産業に衝撃を与えた。2022年には、日本の軽自動車市場に革命を起こしと言われる「サクラ」へと至る。 こうした約80年にわたる日産の電動化への挑戦と技術的蓄積の集大成であり、日産ブランド全体を牽引するフラッグシップEVとして2020年に発表（2021年発売）されたのが「アリア」だ。アリアは、力強い加速性能、極めて滑らかな走り、EVならではの卓越した静粛性、そしてラウンジのように心地よい室内空間を融合させ、プレミアムクロスオーバーEVという新たなジャンルを確立した。そして2025年12月22日、さらなる洗練とユーザービリティの向上を目指したマイナーチェンジモデルが発表され、ベースモデルが2026年2月20日から、ハイパフォーマンスモデルである「アリア NISMO」が同年3月19日から順次発売される。

まず実車を前にして強く印象づけられるのは、エクステリアデザインのアップデートである。 アリアはデビュー当初より「タイムレス・ジャパニーズ・フューチャリズム（Timeless Japanese Futurism）」と呼ぶ、独自のデザイン言語を採用し、日本の伝統美と最先端の電動化技術を融合させたスタイリングを特徴としてきた。 今回のマイナーチェンジでは、流麗でダイナミックな造形美を継承しながらも、次世代EVとしての新たな表情を獲得すべく、フロントフェイスの意匠が刷新されている。 もっとも顕著な変化はフロントグリル周辺の処理である。従来モデルではブラックアウトされていたシールド（グリル部分）が、今回の改良によりボディ同色へと変更された。これにより、ボンネットからバンパーにかけてのラインがよりシームレスに繋がり、クリーンで未来的な印象が強まっている。 さらに、日産のブランドアイデンティティである「Vモーション」を従来よりも車両のより外側に配置し直すことで、シンプルでありながらもワイド感と力強い存在感を際立たせた。実車を目の当たりにすると、新しいフロントフェイスは、新型リーフなどにも通じる最新の日産EVデザインの方向性を示唆するものであり、日産の新しい顔として説得力のある仕上がりとなっている。 足元を引き締める新デザインの20インチアルミホイールも注目のポイントである。アルミ素材と樹脂パーツのコンビネーションで構成されたホイールは、クルマ全体の洗練された印象を際立たせるため、あえて緻密で繊細なスポークデザインが施されている。これにより、ボリューム感のある滑らかなボディラインと、足元のシャープな造形がコントラストを演出し、プレミアムクロスオーバーとしての車格感を引き上げている。 ボディカラーの拡充も重要なトピック。新たに設定された「翡翠乃光（ヒスイノヒカリ）」は、オーロラの神秘的な光からインスピレーションを受けた新色「プラズマグリーン」をベースに、「ミッドナイトブラック」のルーフを組み合わせた専用の2トーンカラーである。EVならではの静謐さと、内に秘めた力強いエネルギーを体現した、清らかで未来的な色彩となっている。このほかにも、2種類の2トーンカラーと、5種類のモノトーンカラーが用意されている。

重厚なドアを開けて室内に乗り込むと、モダンなデザインと想像以上の広さを兼ね備えた、“ラウンジ空間”が広がる。 頭上に広がる大型のガラスルーフがもたらす圧倒的な開放感は、アリアの大きな美点のひとつであり、視覚的にも居住性の高さを強く実感させてくれる。フラットなフロア設計の恩恵により後席の足元空間も広大だ。 今回のマイナーチェンジでは、インテリアカラーに新色となる「ホワイト/グリーン」が設定された。落ち着いたトーンのグリーンを基調とした上級レザーを新たに開発し、ライトグレーとの鮮やかなコントラストを効かせたモダンなコーディネーションを採用し、クリーンで先進的な世界観を際立たせた。触れる場所すべての素材感が吟味されており、プレミアムSUVとしての品格が隅々にまで宿っている。 そして、インパネ周辺のアップデートは、商品企画担当者によると、初期モデルに対する市場からのフィードバックを真摯に受け止めた結果だ。 「当初採用していたピアノブラック調のパネルは、見栄えが良い一方で、どうしても指紋や埃が目立ちやすいというご意見をお客様から頂戴しておりました。そこで今回の改良では、意匠を大きく見直し、指紋が目立ちにくい上質な素材へと変更しています」と担当者は語る。 さらに、スマートフォン用のワイヤレス充電器についても機構の改良が施された。従来モデルではセンターコンソールのリッド（蓋）の内側に配置されていたが、昨今のスマートフォンの急速充電出力の向上に伴って、密閉空間では熱がこもりやすくなるといった実用上の課題が浮上。そこで、「出力を上げても熱が逃げやすいオープンな構造へとレイアウトを根本的に見直すとともに、コーナリングなどの走行中にスマートフォンがずれないよう、マグネット式のホールド機構を新たに採用しました」とのことであり、カタログのスペック表には現れない、目に見えにくい部分での確実な進化とユーザビリティへの執念が伺える。

現代のプレミアムEVにおいて、コネクティビティの充実は車両の魅力を左右する要素である。新型アリアでは、新たにGoogleをビルトインした最新の「NissanConnectインフォテインメントシステム」が採用された。 車載ナビゲーションに個人のGoogleアカウントを同期させることで、お気に入りの場所やPC・スマートフォンであらかじめ保存したルートを、ディスプレイに表示。さらに、EVにとって生命線となる充電スポットを予測した高精度なルート検索も標準で行える。 また、NissanConnectサービスアプリの「ドア to ドアナビ」機能を利用すれば、出発前に自宅にいながらスマートフォンのアプリ上で現在のバッテリー充電残量を考慮したルートを作成し、それを車両のナビゲーションに即座に共有することができる。 ナビゲーションシステムと密接に連動する「ナビリンクバッテリーコンディショニング」機能の採用にも目を向けたい。目的地として急速充電ステーションを設定して走行すると、到着時刻に合わせてバッテリーの温度を自動で最適に昇温・制御する。これにより、走行中のエネルギー消費の効率化を図るとともに、急速充電時の充電速度の向上にも貢献する。限られた時間を有効に使いたい現代のドライバーにとって、実効性の高い機能である。