東武鉄道4人死亡事故 事故当日3本の列車は問題なく通過か | NHKニュース

栃木県鹿沼市の東武日光線で作業員4人が死亡した特急列車の事故で、事故当日は作業を始めてから3本の列車が問題なく現場を通過していたことが東武鉄道への取材で分かりました。警察は特急列車が進入する際に何らかのミスが起きて線路上の作業員に列車の接近が伝わらなかったとみて調べています。

今月20日、栃木県鹿沼市にある東武日光線の新鹿沼駅で線路の除草作業をしていた男性作業員4人がホームに入ってきた特急列車にはねられて死亡しました。

警察は23日、業務上過失致死の疑いで作業を受注していた栃木県日光市にある東武鉄道の子会社「東武建設」を捜索して安全管理に関する資料などを押収しました。

東武鉄道から線路の除草作業を受注した「東武建設」はさらに栃木県内の別々の3社に除草薬を散布する作業と見張り業務を発注していました。

現場では合わせて10人で作業が行われ東武建設は現場の作業と安全管理を統括する立場でした。

事故当日は午前10時から作業が行われていましたが、その後の東武鉄道への取材で事故が起きるまでのおよそ45分間に上りと下り合わせて3本の列車が問題なく現場を通過していたことが分かりました。

現場周辺では列車の接近を知らせる「中継見張員」と作業員の待避を確認する「列車見張員」が置かれ作業現場に列車が進入する際は線路上の作業員を安全な場所に移動させることになっていました。

警察はその後、特急列車が進入する際に何らかのミスが起きて列車の接近が線路上の作業員に伝わらなかったとみて、安全管理の体制に問題がなかったか調べを進めることにしています。

事故現場で行われていた線路の除草作業は、東武鉄道から子会社の東武建設が受注しました。

東武建設はさらに、栃木県内の建設会社1社と警備会社2社に、除草薬を散布する作業と見張り業務を発注していました。

▽東武建設からホーム上で 作業を指揮する社員と線路で現場を監督していた社員の合わせて2人。

▽警備会社2社から「列車見張員」と「中継見張員」2人の合わせて3人が集まり、このうち東武建設が現場作業と安全管理を統括する立場でした。