新しいトヨタ シエンタ登場！　ホンダ フリードに対する優位性とは？

トヨタのコンパクト・ミニバンの進化に注目！

8月3日、トヨタは、一部改良を施した「シエンタ」を発表した。。 シエンタは、日常の足からファミリーカーまで高い支持を集めるコンパクトミニバンである。扱いやすいサイズ感や実用性はそのままに、今回の改良ではデザインのアクセント強化や機能の底上げが図られている。

具体的な改良点として、まず新たなボディカラー「クリアベージュメタリック」が追加設定された。新色はシエンタの柔らかなキャラクターに調和し、暮らしに馴染む穏やかで明るいカラーだ。エクステリアにおいては、ドアミラーにブラックの加飾が施された。これにより、丸みを帯びたフォルムの中にほどよい引き締め効果が生まれた。 さらに、4WDモデルである「E-Four」においては、これまでオプション扱いだった寒冷地仕様が標準装備となり、積雪地域などでの実用性が向上した。

同クラスの最大のライバルであるホンダ「フリード」と比較した場合、シエンタには複数の優位性が存在する。 第一に挙げられるのは、低燃費と経済性の高さだ。シエンタはトヨタのハイブリッドシステムによりWLTCモード燃費でリッターあたり27.6km〜28.5kmを叩き出し、フリードを引き離す。購入時の初期費用もシエンタの方が手頃な価格帯から設定されており、日々のガソリン代を含めたトータルでのコストパフォーマンスに優れている。 第二に、日常使いに直結する取り回しの良さと乗降性だ。シエンタの最小回転半径は5.0mであり、フリードの5.2mと比べてもより小回りが利く設計となっている。加えて、スライドドア部分のステップ高が330mmと低い。リアドア室内側に配置されたアシストグリップと相まって、小さな子どもや高齢者でも足を大きく上げずに楽に乗り降りが可能である。 第三に、日常に寄り添うデザインと充実した安全装備である。フリードが直線的でモダンな空間を目指す一方、シエンタはインパネにファブリック素材を用いるなど、リビングのような温かみのある「愛着のわく道具感」を追求。各収納スペースにピクトグラムをあしらう遊び心も備えつつ、歩行者などを検知して先読み減速を行うプロアクティブドライビングアシストや、スイッチひとつで駐車を支援するアドバンスト パークといった先進安全機能も網羅する。 大人数での長距離移動や室内空間のゆとりではフリードに分があるものの、初期費用や維持費を抑えつつ、街中での扱いやすさや日常的な乗降性を重視するのであれば、シエンタが有利かもしれない。

新しいシエンタのグレードと価格構成について、ガソリン車・2WDモデルは、エントリーモデルとなるXグレードが5人乗りが¥2,146,100、7人乗りが¥2,185,700。中間グレードのGは、5人乗りが¥2,487,100、7人乗りが¥2,526,700。最上位グレードのZは、5人乗りが¥2,763,200、7人乗りが¥2,802,800となっている。 ハイブリッド車・2WDモデルについて、Xグレードの5人乗りが¥2,504,700、7人乗りが¥2,544,300。Gグレードの5人乗りが¥2,833,600、7人乗りが¥2,874,300である。Zグレードの5人乗りが¥3,142,700、7人乗りが¥3,183,400となっている。 ハイブリッド車・E-Four（4WD）モデルは、Xグレードの5人乗りが¥2,719,200、7人乗りが¥2,758,800である。Gグレードの5人乗りが¥3,048,100、7人乗りが¥3,088,800。Zグレードの5人乗りが¥3,357,200、7人乗りが¥3,397,900となっている。