Published: 2025-01-11 10:41

新型スズキ・ジムニーの“ゲレンデ風味”がスゴい！ メルセデス・ベンツGクラスがある生活を超気軽に楽しむ新提案に迫る

2025年1月10日から開催された「東京オートサロン2025」（千葉県・幕張メッセ）に、ワイルドなスズキ「ジムニー」が、あらわれた！ 5ドアで、さらにゲレンデ風味アップ!?

【写真を見る】斬新なジムニー5ドアの全貌はこちら!!!

カスタムの対象として人気が高いスズキ・ジムニー。ユニークなアイディアが多くて楽しい。なかでも大阪に本社を多く「AERO OVER」が出展した「G62L -5 door model-」にはふたつの驚きが。

驚きひとつめは、現行ジムニーの5ドアボディをベースにしている点。どうやって手に入れたんだろう……驚きふたつめは、“あの”メルセデス・ベンツ「Gクラス」をすぐに連想するぐらいのソックリさ。

「ベース車両のジムニーは、海外で買い付けてきたものです」。担当者はそう説明。知っている人は知っていると思うけれど、5枚ドアのジムニーは、改造車でなく、海外のショールームに置かれている正規生産車だ。

日本でも登場が（ようやく）噂されているが、海外市場ではいち早く、23年にインドで発表され、アジアパシフィック地域ではすでにジムニーXL（豪州名）などとして販売が開始されている。

それを海外から持ち込んで、自社でデザインしたボディパーツなどを組み付けたのがこのG62L -5 door model-。フェラーリ「プロサングエ」をリスペクトして……と、優れたデザイン能力を発揮しトヨタ「クラウン・スポーツ」を仕立てた同社だけに、今回の仕上がりもなかなかのもの。

これまでに現行ジムニーとジムニー・シエラをベースに、同様のカスタムパーツを販売してきたAERO OVERだけに、今回の改造は自家薬籠中の物、というかんじだ。

二ケタの数字を使った車名からわかるように、イメージはメルセデス・ベンツをとびこえて、メルセデスAMG。縦バーのグリル、エアダム一体型バンパー、オーバーフェンダー、太いサイドモール、強調されたルーフのパーティションライン、ボディサイドから出る左右4本出しマフラーも用意される。

むしろ（ちょっと意地悪く）「独立型のフロントフェンダーは無理だったのか？」「その上のウインカーは無理だったかのか？」「プル式のアウトサイドドアハンドルは無理だったのか？」と、探したくなる。それほど凝った出映えのボディパーツだ。

もちろん、Gクラスの全長が4.6mを超えるのに対して、ジムニーは3m台。ジムニーのカスタムはオフロード車としての可能性を拡張しようというものが多かったなかで、このカスタムは、いまの日本の市街地でのGクラスの高い人気に、「なんでGクラス乗るの？ オフロード性能？ 見掛け？」と、問いを投げかけているようにもみえる。

展示車両のように仕上げるには、カスタムパーツ代は約¥2,500,000とのこと。その前にジムニー5ドアを手に入れなくてはならないが。