東京で自動運転タクシー、27年にスタート　GOとウェイモ

タクシーアプリの「GO」と米Alphabet傘下のWaymo、日本交通は、東京で自動運転タクシーの商用化に向けた戦略的パートナーシップに合意した。3社は、2027年中に東京で国内初となる自動運転レベル4の完全無人走行による商用タクシー運行を目指す。 3社は、2025年から東京都内7区で公道での試験走行を開始。Waymoの自動運転技術を東京の道路環境に適応させながら、運行開始に向けた準備を進めてきた。現在は日本交通の乗務員が同乗した自動走行試験が順調に進捗しており、この実績を踏まえて、3社は一般の利用者への完全無人走行でのサービス提供に向けた新たな段階に移ることで合意。安全を最優先とし、27年中に東京で、段階的に100台規模の自動運転タクシーを運行する。 GOは、地域のタクシー事業者との連携を担い、Waymoの自動運転技術を日本のタクシー産業に円滑に組み込むための全体設計を担う。また、タクシーアプリ「GO」を通じたサービス提供を行なう。 Waymoは、最高水準の自動運転体験を提供。運用基盤や車両管理システム、専門的な知見の提供を通じて協業先の規模拡大を支援する。また、Waymoアプリを通じたサービス提供を行なう。 日本交通は、東京最大手のタクシー事業者として、現場における運行管理や営業所運営を担う。 詳細は追ってレポートする。

タクシーアプリの「GO」と米Alphabet傘下のWaymo、日本交通は、東京で自動運転タクシーの商用化に向けた戦略的パートナーシップに合意した。3社は、2027年中に東京で国内初となる自動運転レベル4の完全無人走行による商用タクシー運行を目指す。 3社は、2025年から東京都内7区で公道での試験走行を開始。Waymoの自動運転技術を東京の道路環境に適応させながら、運行開始に向けた準備を進めてきた。現在は日本交通の乗務員が同乗した自動走行試験が順調に進捗しており、この実績を踏まえて、3社は一般の利用者への完全無人走行でのサービス提供に向けた新たな段階に移ることで合意。安全を最優先とし、27年中に東京で、段階的に100台規模の自動運転タクシーを運行する。 GOは、地域のタクシー事業者との連携を担い、Waymoの自動運転技術を日本のタクシー産業に円滑に組み込むための全体設計を担う。また、タクシーアプリ「GO」を通じたサービス提供を行なう。 Waymoは、最高水準の自動運転体験を提供。運用基盤や車両管理システム、専門的な知見の提供を通じて協業先の規模拡大を支援する。また、Waymoアプリを通じたサービス提供を行なう。 日本交通は、東京最大手のタクシー事業者として、現場における運行管理や営業所運営を担う。 詳細は追ってレポートする。