新型レンジローバー エレクトリック登場！ 価格は3000万円超へ

完全電動化されたレンジローバーが出た！

9月2日、ランドローバーは、ブランド初のフルバッテリー電気自動車、新型「レンジローバー エレクトリック」を発表した。 心臓部には、前後アクスルにそれぞれ配置されたふたつの260kW永久磁石式電気モーターを搭載したツインモーターシステムを採用。このシステムにより最高出力550ps（542hp）、最大トルク850Nmの極めて強力なパワーを生み出す。 車両重量2885kgと堂々たる体躯でありながら、静止状態から時速60マイル（約96km/h）までわずか4.3秒で到達する加速力を誇る。 さらに、時速50マイルから75マイル（約80km/hから120km/h）の中間加速もわずか2.7秒を実現し、高速道路での追い越しにおいても内燃機関モデルを凌駕する俊敏性を備えた。

電気自動車としての根幹をなすエネルギーシステムには、最新の800V高電圧アーキテクチャを採用。フロア下に配置されるのは、344個の角形（プリズマティック）セルを高密度に敷き詰めたリチウムイオンのダブルスタックバッテリーであり、その使用可能容量は118.5kWhに達する。これにより、国際的な測定基準であるWLTPモードにおいて最大600km、より実環境に近い米国EPA基準においても333マイル（約535km）の航続距離を実現した。 この大容量バッテリーは充電性能にも優れており、高速かつ適応性の高いスプリット・チャージング機能を備えている。最高出力350kWのDC急速充電器を利用した場合、バッテリー残量10%から80%までの充電を約22分で完了させられる。 加えて、わずか10分間の充電でもWLTPモードで最大220km分、EPA基準でも125マイル分の電力を補給できるという。

レンジローバーの名に恥じない悪路走破性と堅牢性も、追求されている。 大容量バッテリーは高強度のアルミニウム製エンクロージャーによって厳重に保護されており、オフロード走行時の強い衝撃からもバッテリーパックを安全に守る構造となっている。電動化されてもその走破性は健在であり、最大渡河水深は既存の内燃機関モデルと同等の900mmを確保。 開発にあたっては、スウェーデンのアリエプローグにおけるマイナス40度の極寒環境から、ドバイの灼熱の砂漠、そして英国イーストナー城の過酷なオフロードコースに至るまで、現実世界と仮想空間を合わせて実に150万km以上、25万時間にも及ぶ厳しいテストプログラムが実施された。 本モデルは、革新性を裏付けるように、「サーマシスト」と呼ばれる独自の熱管理テクノロジーなどをはじめとして300件もの特許が出願されており、レンジローバー史上最も多くの特許技術が投入された車両となる見込みだ。 心臓部となるバッテリーとモーターは英国にある専用施設で自社設計および製造が行われ、車両本体も伝統あるソリハル工場において最新の製造技術を駆使して組み立てられる。

海外メディアの報道によれば、英国市場における開始価格は154,070ポンドに設定されている。これを最新の為替レートである1ポンド約215.87円で計算すると、日本円での予想価格は約¥33,259,091だ。