北海道 フェリーにも「燃料サーチャージ」導入 原油価格高騰で

稚内市と利尻島や礼文島を結ぶフェリーの運航会社は原油価格の高騰を受け、今後の燃料代の上昇しだいで運賃に上乗せする「燃料サーチャージ」を1日、導入しました。

「燃料サーチャージ」を導入したのは稚内市と利尻島や礼文島を結ぶフェリーの運航会社「ハートランドフェリー」です。

会社ではイラン情勢の緊迫化による原油価格の高騰を受け、今月から6月までにフェリーの燃料となる重油が一定の基準以上に値上がりした場合は10月からの運賃に増加分を上乗せします。

政府の激変緩和措置で重油の価格が現在の水準で維持されれば運賃への影響はありませんが会社では先行きを懸念し「燃料サーチャージ」の導入を決めたと言うことです。

運航会社の蔦井孝典社長は「離島の経済はフェリーによる生活物資の輸送や観光客の往来で支えられている。航路を守ることを第一にやむを得ず燃料サーチャージを導入した」と話しています。

礼文島は島外との公共交通機関がフェリーのみのため、島で販売されている食品や生活品の価格には運賃分の経費が上乗せされています。

このため、燃料サーチャージの導入で運賃が値上げされる場合は生活に大きな影響が出る可能性もあり島民からも先行きを懸念する声が出ています。

礼文島の中心部にある個人商店を営む60代の女性は「島外から来た客に商品が『高い』と言われることも多い。野菜などは島外に頼らざるを得ないので自給自足ができない地域にとっては厳しい」と訴えていました。

島のスタンドでは、政府がガソリン価格を1リットルあたり170円程度に抑える激変緩和措置を実施したあとの先月末の時点でも220円を超えていました。

パンの販売店を経営する50代の女性は「小麦粉などは送料が上乗せされ価格が高くなっている。サイズが大きい荷物は運送会社に輸送を断られることもある」と話していました。

島の北部に住む70代の男性は「これまでにないほど燃料価格が上がっているが、自分たちではどうしようもない。用事があればフェリーに頼るしかなく、運賃が高い安いの問題ではなくこれは離島の宿命だ。早く中東情勢が落ち着いてほしい」と話していました。