新型アウディQ9、堂々登場!!! 価格は2000万円級か!?

アウディ史上、最大サイズのSUVが出た！

7月29日、アウディは、新型「Q9」を発表した。 アウディの新たなフラッグシップSUVとして発表された新型Q9は、広大な室内空間と、最先端のテクノロジーを融合させたモデルだ。ボディサイズは全長5.31m、全幅2.21m、全高1.81m、ホイールベース3.14mに達し、アウディの歴史上、最大サイズを誇る。

インテリアの最大の魅力は、上質な空間と高い快適性だ。 標準仕様では3列シートの7人乗りとなるが、オプションで6人乗りも選択可能。6人乗りの仕様では、2列目に専用の電動調整式独立シートを採用する。また、アウディ最大のガラス面積を持つパノラマサンルーフが標準装備されており、オプションによって透明度を段階的に切り替える機能や、アンビエントライトと連動して色が変わるイルミネーション機能を追加することも可能だ。 利便性の面では、アウディとして初めて自動ドアも採用。このドアは障害物検知機能を備えており、スマートフォンアプリを通じた遠隔操作にも対応するなど、乗降時の快適性が向上している。 インテリア素材にはアルパカウールやDinamicaマイクロファイバーなどを使用。オプションのBang & Olufsenプレミアムサウンドシステムを選択すれば、シート内蔵のアクチュエーターが音楽に連動して振動する臨場感あふれる4Dサウンドを楽しめるという。

エクステリアは、フラッグシップにふさわしい佇まいが特徴だ。 フロントフェイスには、バンパー下部まで深く伸びる巨大なシングルフレームグリルが配置され、力強く垂直なデザインが圧倒的な存在感を主張。デザインラインは、洗練されたエレガンスを強調する「advanced」と、スポーティな印象を与える「S line」の2種類を用意。 特筆すべきは最新のライティング技術だ。リアライトには、量産車として世界初となる3D曲面の第3世代デジタルOLEDパネルを採用。これにより、ボディの曲線に沿った滑らかなデザインが可能になっただけでなく、横方向からの視認性も高まり、安全性が大きく向上したという。 さらに、ターンシグナルを路面に投影する機能や、危険を察知した際に後続車へ警告マーク（ハザードトライアングル）を表示する通信ライト機能など、周囲の交通状況と連動した先進的なライティング技術が搭載されている。

ドイツ市場の発売当初に搭載されるのは、最高出力220kW（299ps）、最大トルク630Nmを発揮する3.0リッターV6ディーゼルエンジン。本エンジンには、「MHEV plus」と呼ぶ最新のマイルドハイブリッドシステムと電動コンプレッサーが組み合わされている。 足回りには、車高調整が可能なアダプティブエアサスペンションを標準装備。これにより、路面状況や速度に応じて最適な乗り心地が提供される。加えて全輪操舵システムも搭載されており、低速時には後輪が前輪と逆方向に切れることで小回りを利かせ、高速走行時には同方向に切れることで車線変更時の安定性を高める。

最先端の運転支援システムとインフォテインメントも、Q9の大きな強みだ。 ドイツ、アメリカ、カナダの各市場においては、特定の高速道路上において最高130km/h（または85mph）までのハンズフリー運転を可能にする「アダプティブドライビングアシスタントプラス」が導入される。 車内には、OLED技術を用いた湾曲デザインのMMIパノラマディスプレイや、助手席用のディスプレイが配置され、直感的な操作と情報提供を行う。さらに、ChatGPTが統合された自己学習型の音声アシスタントが搭載されており、自然な対話を通じて車両の機能操作や目的地検索などをシームレスに行うことができる。

日本への具体的な導入時期や価格に関する言及はされていない。ドイツ市場では2026年7月末より受注が開始され、同年第4四半期（11月）から納車が始まる予定とされている。欧州での発売時期を踏まえると、日本市場への正式導入は早くとも2027年以降になる可能性が高い。 また、ドイツにおける「Q9 TDI 220 kW」のエントリー価格は108,400EUROに設定されている。このベース価格を円換算し、さらに日本へ持ち込む際の輸送費、税金、および日本仕様において標準化されるであろう各種オプション装備の差額などを考慮すると、日本での予想価格帯はおよそ ¥18,000,000から¥20,000,000以上になるものと推測される。