新型BMW iX3発売開始！

次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」の第1弾がやってきた！

7月22日、BMWの日本法人は、新型「iX3」を発表した。 新型iX3は、BMWが提唱する次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」の第1弾として誕生した電動スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）だ。日本市場においては、内燃機関を搭載する標準モデルを含めたX3ラインアップの中で、最先進の電動化フラッグシップとして位置づけられている。

技術面における最大の特徴は、最新の第6世代「BMW eDrive」テクノロジーを標準採用している点だ。 109.1kWhのバッテリーを直接車体に組み込む「セル・トゥ・パック」設計により、WLTCモードでの一充電走行距離は906km（M Sportは835km）の高い航続性能を達成。さらに、BMW初となる800Vアーキテクチャへの対応により最大320kWの充電が可能となり、超急速充電器を用いればわずか15分の充電で約420km走行分の電力を充電できる。 V2HやV2Lといった外部給電機能も備えており、災害時のバックアップ電源やアウトドアでの電源供給にも活用可能。駆動系には、前輪に誘導モーター、後輪にレアアース不使用の巻き線界磁式同期モーターを組み合わせた高度な電動4輪駆動システムが搭載されている。

エクステリアにおいても、標準の内燃機関モデルとの差別化が図られている。 標準モデルのX3が斜めデザインのキドニー・グリルや立体的なプレスラインでスポーティさを主張するのに対し、新型iX3は無駄を徹底的に削ぎ落とした未来的な新デザイン言語をまとっている。1960年代のノイエ・クラッセを現代的に再解釈した縦型キドニー・グリルと垂直配置のLEDヘッドライト、発光する「アイコニック・グロー」、そしてフラットなドアハンドルや洗練されたモノリシックな面構成により、個性的でタイムレスな存在感を放つ。 インテリアとコクピットの先進性も、標準モデルと一線を画す。新型iX3では従来のいわゆるメーターパネルが廃止され、代わりにフロントウィンドウ下部の幅約110cmにわたって広がる43.3インチの「BMW パノラミック・ビジョン」と、17.9インチのセンターディスプレイで構成される「BMW パノラミック iDrive」を初採用した。

走行制御と安全性能においては、「Heart of Joy（ハート・オブ・ジョイ）」と名付けられたドライビング・ダイナミクス専用のコントロール・ユニットを含む4つの「スーパーブレイン」が車両を統合制御。これにより、エネルギー回生やトラクションが緻密に最適化する。 さらに運転支援システムとして、高速道路上で130km/hまでハンズ・オフ走行を可能にする「ハイウェイ・アシスト」を標準装備。ドアミラーに視線を向ける自然な動作で車線変更を行える革新的な機能も盛り込まれている。 価格面では、標準モデルであるガソリン搭載の「BMW X3 20 xDrive original」が¥7,670,000、クリーン・ディーゼル搭載の「BMW X3 20d xDrive original」が¥7,870,000、その上位グレード「BMW X3 20d xDrive M Sport」が¥8,850,000であるのに対し、電気自動車の新型iX3は「BMW iX3 50 xDrive」が¥9,820,000、「BMW iX3 50 xDrive M Sport」が¥10,340,000に設定されている。