新型メルセデス・ベンツCLA、日本発売開始へ！ 競争力の高い価格設定へ

価格は500万円台からスタート！

7月9日、メルセデス・ベンツ日本は、内燃機関モデルの新型「CLA」および新型「CLA シューティングブレーク」を発表した。 新型CLAは、電気自動車を主軸に置きつつ内燃機関にも柔軟に対応する新世代プラットフォーム「Mercedes-Benz Modular Architecture（MMA）」を初採用。サスペンションからデジタル領域にいたるまで刷新された。 特に注目すべきは自社開発のオペレーティングシステム「MB.OS」の導入。主要ソフトウェアのOTAアップデートに対応するほか、Googleの地図データと独自UIを統合した新世代ナビゲーションを搭載する。インフォテインメントシステムである第4世代MBUXは、ChatGPTやMicrosoft Bingに加え、Google Geminiと連携した新しいMBUXバーチャルアシスタントを採用。文脈を保持する短期記憶機能により、友人との会話のような自然な音声操作が可能になったという。

エクステリアは、デザイン思想「Sensual Purity」を電動化・デジタル時代に合わせて進化させた。 低く流れるルーフラインやシームレスドアハンドル、クローム仕上げのスターパターンを配したイルミネーテッドラジエターグリルなどが目を引く。 ヘッドライトとリアコンビネーションランプには、ブランドを象徴するスリーポインテッドスターのライトシグネチャーを採用。 インテリアは、全幅に広がる「MBUX スーパースクリーン」や立体的なドアパネル、2層構造のセンターコンソールなどにフローティングデザインを取り入れた。標準装備される大型パノラミックルーフは、センターブレースのない一体型固定式ガラスルーフであり、赤外線フィルムやLowEコーティングを施した熱線遮断合わせガラスによりローラーブラインドを不要とする。 ワゴンとしての実用性を持つシューティングブレークは、荷室容量が455Lから最大1,295Lまで確保。40:20:40分割可倒式シートやEASY-PACKテールゲートにより利便性を追求する。

ミラーサイクル燃焼方式やNANOSLIDE技術を採用した新開発の1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジン「M252」を搭載。これに電気モーターとインバーターを一体化した新しい8速デュアルクラッチトランスミッション（8F-eDCT）と、1.3kWhの容量を持つ48Vリチウムイオンバッテリーからなるハイブリッドシステムが組み合わされる。 48V技術を用いた電動冷媒コンプレッサーの採用により、停車中も空調の作動が可能だ。また、エンジン始動は電気モーターが担うためスタート・ストップが自然であり、ダブルバルクヘッド構造や各部の遮音対策によって上位クラス並みの静粛性とNVH性能を実現したという。 シャーシ面では、フロントに鍛造アルミニウム製アームや鋳造アルミニウム製ステアリングナックルを用いた新開発の3リンク式アクスルを、リアにはマルチリンク式を採用した。

安全面では、同セグメントで初となるセンターエアバッグを標準装備し、側面衝突時における前席乗員の保護性能を高めている。 さらに、8つのカメラや5基のレーダー、12個の超音波センサーと高性能コンピューターで構成される新世代の運転・駐車支援システム「MB.DRIVE」を搭載。ウインカー操作によるレーンチェンジアシストや360°カメラを用いた駐車支援を提供する。

新型CLAのグレード構成とメーカー希望小売価格について、4ドアクーペモデルのCLAは、最高出力100kWのエンジンに22kWの電気モーターを組み合わせた「CLA 180」が¥5,980,000、より力強い最高出力140kWのエンジンを搭載した「CLA 220」が¥6,870,000で用意。 ステーションワゴンスタイルであるCLAシューティングブレークのラインアップは、「CLA 180 Shooting Brake」が¥6,210,000、そして「CLA 220 Shooting Brake」が¥7,100,000となる。 さらに、今回の新型登場を記念した日本限定350台の特別仕様車として、ゴールドアクセントの専用19インチAMGアルミホイールやMBUXスーパースクリーンなどの豪華装備を標準化した「CLA 180 Launch Edition」が¥6,990,000で設定されている。