新型フリーランダー登場！ ランドローバーの新しい戦略から目が話せない！──GQ新着カー

復活したコンパクトSUVに注目！

3月31日、新型「フリーランダー」が発表された。かつてあったヒットモデルの復活は、単なるモデル名の再起に留まらず、同社の電動化戦略における象徴的な転換点にもなるようだ。 今回のプロジェクトは、JLRと中国の奇瑞汽車（Chery）とのパートナーシップの深化にある。新型フリーランダーは、両社の合弁会社である「CJLR（奇瑞ジャガー・ランドローバー）」が開発された。奇瑞が誇る最新のEV専用プラットフォーム「E0X」を採用。JLRは英国流のラグジュアリーなデザインと車両開発の知見を注ぎ込みつつ、奇瑞の持つスピード感のあるEV技術とサプライチェーンを活用する。 新型フリーランダーは、直線的で堅牢なシルエットを持つ。かつてのフリーランダーが提供していた“冒険心”や“道具としての信頼感”を現代のEVに落とし込んだ。技術面では、800Vの高電圧システムに対応することで超急速充電を可能にし、最新のインフォテインメントシステムや高度な運転支援技術を統合。伝統的なオフロード性能と最先端のデジタル体験を高い次元で融合させる。 ブランド戦略における立ち位置も明確だ。JLRは現在、レンジローバー、ディフェンダー、ディスカバリー、そしてジャガーを独立させた「ハウス・オブ・ブランズ（House of Brands）」戦略を推進している。新型フリーランダーは、この4つに並ぶ第5の独立したブランドとして定義された。既存のランドローバー系ブランドが築いてきたプレミアムな世界観を維持しながら、フリーランダーの名を冠することで、より広範な、あるいはより若い層に向けた新たな市場を開拓しようとする意図が読み取れる。 日本市場への導入については、大いに期待したい。というのも、JLRは同モデルを中国国内での販売に留めず、グローバルに輸出する方針という。都市部での取り回しやすさと本格的な走行性能を両立したEV SUVとなれば、日本のプレミアム市場において強力な選択肢となるはずだ。