3列シートの限定車、新型ルノー グランカングー クルール登場！

専用オレンジの7人乗り限定車に注目！

9月10日、ルノー・ジャポンは、「グランカングー」に、専用ボディカラーを採用した限定車「クルール」を設定、発売した。全国のルノー正規販売店を通じて50台限定で販売され、メーカー希望小売価格は¥4,820,000。販売方法は抽選販売となり、2026年9月10日から9月27日まで購入申込みを受け付け、申込み数が販売予定台数に達しない場合は先着順による通常販売へと移行する手順となっている。

本モデルの最大の特徴であるボディカラー「オランジュ コロンジュ」は、フランス中部に位置し「フランスの最も美しい村」運動の発祥の地として知られるコロンジュ・ラ・ルージュの歴史ある街並みに着想を得た、オレンジ色だ。 オレンジのボディに対して、前後バンパーやドアミラー、ドアハンドル、サイドプロテクションモール、さらにはスライドレールガーニッシュに至るまでタフなブラックパーツで引き締められている。 灯火類にはLEDヘッドライトやLEDデイタイムランプ、リアLEDランプを採用し、先進的な表情を演出している。屋根上には機能的なルーフレールが備わり、足元には205/60R16サイズのオールシーズンタイヤにフルキャップ仕様の16インチスチールホイールが組み合わされた。

車体サイズは全長4,910mm、全幅1,860mm、全高1,860mm、ホイールベースは3,100mmに達する。ベースとなる2列シートの「カングー」と比較すると、全長で420mm、ホイールベースで390mm延長されており、3列7シートをゆとりをもって収めるための専用骨格が与えられている。 これに伴いリアのスライドドアも新設計され、開口幅はカングー比で180mm広い830mmを確保。この広大な開口部とシートの跳ね上げ機構により、2列目はもちろん、乗降に手間取りがちな3列目へのアクセスもスムーズに行える。

室内にはファブリックとレザー調のコンビシートを用いた独立7シートを配置。2列目（3席）および3列目（2席）の独立シートはそれぞれ130mmの前後スライド、背もたれの折り畳み、前方への跳ね上げ（ダブルフォールディング）、さらには車両からの脱着までが可能だ。これらを組み合わせることで実現するシートアレンジのバリエーションは実に1,024通りに及び、乗車人数や積載荷物の形状に合わせて自在な空間構築できる。 安全性にも配慮され、助手席に加えて2列目左右席、3列目左右席の計5座席にISOFIXチャイルドシートを取り付けることが可能だ。 ラゲッジスペースは7人乗車時でも500Lを確保し、3列目シートを取り外せば1,340L、2列目と3列目の全シートを取り外すと最大3,050Lの広大な空間が出現する。テールゲートにはカングーの伝統である観音開きのダブルバックドアを継承し、狭い駐車スペースでも荷物の出し入れが行いやすい。バックドアは約90°の位置で1度ロックがかかり、ロックを外せば約180°まで開口する。 荷室床面地上高は594mmと低く抑えられ、荷室内部も幅1,196mm、高さ1,111mmとホイールハウスの張り出しが少ないスクエアな形状となっているため、重い荷物やかさばる荷物もデッドスペースなくスムーズに積載可能。また、長さ調節ができるロールアップ式トノカバーは7人乗車時だけでなく、3列目を取り外した際にも2列目シート後方に装着して荷物を覆うことができる。 2列目足元のフロアアンダーボックスやフロントオーバーヘッドコンソール、インパネアッパーボックス、フロントシートバックテーブルなど、多彩な収納スペースも網羅されているのも特徴だ。

パワートレインには、1.3リッターの筒内直接噴射直列4気筒DOHC16バルブターボエンジン（型式：H5H）を搭載。最高出力96kW（131ps）/5,000rpm、最大トルク240Nm（24.5kgm）/1,600rpmを発生し、低回転域から力強く扱いやすいトルク特性を備える。 トランスミッションには電子制御7速オートマチック（7EDC）を組み合わせ、前輪を駆動する。WLTCモード燃料消費率は14.7km/L（市街地モード11.7km/L、郊外モード15.0km/L、高速道路モード16.4km/L）を達成。 サスペンションはフロントにマクファーソン式、リアにトーションビーム式を採用し、ブレーキは前後ともにベンチレーテッドディスクを備える。さらに、走行状況や路面状態に応じてトラクションを最適化する「エクステンデッドグリップ」や、走行フィールを切り替えられるドライブモード（Perfo、Eco、Normal）を標準装備した。

運転席まわりには、10インチデジタルインストゥルメントパネルが備わり、インパネ中央にはスマートフォンのミラーリング機能に対応した8インチマルチメディア「EASY LINK」を配置。スマートフォンワイヤレスチャージャー、電動パーキングブレーキ、左右独立温度調整が可能な防塵フィルター付2ゾーンオートエアコンなども装備する。 先進安全運転支援システム（ADAS）も標準化。カメラとレーダーを併用し、先行車に追従して加減速を行うストップ＆ゴー機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）をはじめ、歩行者や自転車も検知するアクティブエマージェンシーブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）、車線逸脱を防ぐエマージェンシーレーンキープアシスト、死角の車両との接触を抑制するブラインドスポットインターベンションを搭載する。さらに、駐車時のステアリング操作を自動支援するイージーパーキングアシストや、フロント・サイド・リアに配置されたパーキングセンサー、交通標識認識、ドライバー疲労検知アラート、全座席シートベルトリマインダーなどが盛り込まれている。