栃木4人死亡列車事故 安全確認後の警笛2回中1回しか確認されず | NHKニュース

栃木県鹿沼市の東武日光線で作業員4人が死亡した列車事故で運転士が安全を確認してふだん鳴らす2回の警笛のうち、1回しか鳴らしたことが確認されていないことが会社への取材で分かりました。

今月20日、栃木県鹿沼市にある東武日光線の新鹿沼駅では線路上の作業員4人が特急列車にはねられて死亡し、警察は業務上過失致死の疑いを視野に捜査を進めています。

現場周辺では作業員の安全確保のため300メートルほど離れた地点にいる「中継見張員」が列車の接近を確かめ、駅の近くにいる「列車見張員」が作業員の待避を確認することになっていました。

東武鉄道によりますと、ふだん運転士は「中継見張員」と「列車見張員」から安全が確認されたことを示す合図を受けるとそれぞれの地点で1回ずつ、合わせて2回警笛を鳴らしているということです。

東武鉄道が列車の運行状況を記録した装置を調べたところこれまでに事故当時、警笛を鳴らしたと確認できているのは「列車見張員」から合図を受けたと認識した際の1回だけだということです。

「中継見張員」から合図を受けたかどうかや、警笛を鳴らしたかは確認中だとしています。

警察は列車の先頭車両に取り付けられたドライブレコーダーの映像を分析するなどして運転士とそれぞれの見張り役との詳しいやりとりの状況を調べています。