新型アストンマーティン ヴァレン登場！ 150台限定のスーパーマシンがスゴい！

一切の妥協を削ぎ落とした究極のアストンマーティンが出た！

8月14日、アストンマーティンは、モントレー・カー・ウィークにおいて新型スーパーカー「ヴァレン」を世界初公開した。 本モデル名は「力強い」を意味するラテン語に由来しており、アストンマーティンのビスポーク部門であるQバイ・アストンマーティンと、新設された特殊車両開発部門によって共同開発された、世界限定150台の極めて希少なハイエンドモデルだ。

心臓部には、モーターのアシストを一切持たない5.2リッターV型12気筒ツインターボエンジンを搭載。最高出力は850ps（838hp）、最大トルクは1000Nmを誇る。ZF製8速オートマチックトランスミッションには、「ヴァンテージGT4」のレースプログラムからフィードバックを得た専用のシフト戦略が組み込まれており、0-60マイル加速は3.0秒（0-100km/h加速3.1秒）、最高速度は電子制御リミッターにより214mph（344km/h）に達する。 ドライブモードは従来の快適性重視の設定を廃止し、「スポーツ」、「スポーツプラス」、「トラック」の3種類に特化。スロットルマッピングなどがサーキットなどでの走りの限界を引き出すために最適化されている。

プラットフォームを共有する「ヴァンキッシュ」との違いは多岐にわたる。まずエンジン出力において、ヴァンキッシュの823hpから838hpへとパワーアップ。さらにヴァレンは、フルカーボンファイバー製のボディを採用し、アルミニウムやチタン、マグネシウムなどの軽量素材を多用することで、ヴァンキッシュを基準とするコアV12プラットフォームと比較して最大243ポンド（約110kg）の軽量化を実現した。 足回りには、ヴァンキッシュとは異なる専用のビルシュタイン製DTXセミアクティブダンパーと、リジッドマウントされたリアサブフレームが採用され、よりダイレクトでシャープなハンドリングを追求。また、21インチの軽量マグネシウムホイールに専用開発されたピレリのPゼロRタイヤが標準装備され、リアルタイムでタイヤのデータを車両制御システムと共有する最新技術も導入された。 エクステリアにおいても標準モデルから変化が見られる。空力を追求したアグレッシブなフロントメッシュグリルや深く窪んだヘッドランプを備えるほか、最大の特徴としてリアウィンドウが完全に排除されている点があげられる。後方視界はルーフに統合されたカメラシステムによって確保され、ボディと一体化した大型リアウィングやフルカーボンのディフューザーが強力なダウンフォースを発生させる設計となっている。

全150台は発表前にすでに完売しているが、本モデルの予想価格は約$2,000,000。これを為替レート（1ドル＝150円換算）で日本円に換算すると、約¥300,000,000となる。