新型メルセデス・ベンツS 500、発売開始！ 3.0リッター直列6気筒ガソリンエンジン搭載へ

140年の革新の集大成に迫る！

9月15日、メルセデス・ベンツ日本は、新型「S 500 4MATIC (ISG)」および「S 500 4MATIC long (ISG)」を発表した。 本モデルは、1886年の自動車誕生から140周年を迎える革新の集大成として、過去最大規模となる大幅な改良を受けたフラッグシップモデルである。「Sensual Purity（官能的純粋）を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性のさらなる追求」といった要素を再定義し、現代に求められるラグジュアリーを体現したという。

パワートレインには、大幅な改良が施された3.0リッター直列6気筒ガソリンエンジン「M 256 Evo」を搭載。特に部分負荷領域におけるトルク増加によってダイナミックに応答し、安心感に満ちたドライビング体験を提供する。 トルクは最大600Nmに引き上げられており、追い越しや急加速などの際に短時間トルク値を増大させるオーバートルク時には、最大640Nm（欧州参考値）を発揮。この動力性能の向上は、高出力化された電動アシストコンプレッサーの採用をはじめ、吸排気ポートを最適化したシリンダーヘッドや改良されたインテークカムシャフト、さらに燃焼プロセスと排気後処理の最適化によって実現している。併せて追加の遮音対策も施されたことでNVH（騒音・振動・ハーシュネス）特性が改善され、スムーズで静粛性に優れた走りを獲得した。

エクステリアは、従来比で約20%拡大された大型のラジエターグリルが目を引くデザインとなった。ルーバーは従来の3本からクローム仕上げの4本へと変更され、クロームのスターパターンとともに格調高い風格を漂わせる。 さらに、Sクラスとして初めてイルミネーテッドラジエターグリルが採用され、スターデザインをあしらったDIGITALライトとともに圧倒的な存在感を放つ。 足元には「Mercedes-Benz」のレタリングが浮かび上がる新デザインのブランドロゴプロジェクターライトが備わり、夜間の乗降を華やかに演出。リアエンドには、クロームフレームで縁取られた片側3つのスターデザインが印象的な新型リアコンビネーションランプや、トランクリッドに配された2分割のクローム仕上げトリムストリップが配され、アクセントを加えている。 なお、イルミネーテッドラジエターグリルは標準ボディのS 500 4MATIC (ISG)ではオプション設定となっている。

インテリアは、デジタルとアナログのラグジュアリーが融合した上質な空間に仕上がっている。 インストルメントパネル、ドアトリム、センターコンソールは新設計され、14.4インチのメディアディスプレイと12.3インチの助手席用ディスプレイで構成される「MBUX スーパースクリーン」を標準装備。スリムなユニットがトリム上に浮かんでいるように見える設計により、コックピットに開放感をもたらす。 ステアリングには一部に物理ボタンを採用することで確実な操作性を確保。室内空気環境にも配慮されており、デジタル・ベント・コントロールとエナジャイジングエアコントロールにより、食卓塩の粒子よりも最大1,200倍微細な粒子までイオン化して除去する電動フィルターが備わる。これにより車内の空気は約90秒ごとに浄化され、清潔に保たれるという。 センターコンソールにはウォールナット材にV字溝を施した「オープンポアアンバーブラウンフィッシュボーンパターンウッド」が標準装備され、内装色には新色「ビーチブラウン/ブラック」などを設定。前席にはシートヒーターと連動するヒーテッドシートベルトも導入され、S 500 4MATIC (ISG)ではオプション、S 500 4MATIC long (ISG)では標準とし快適性を高めている。 さらに、内外装を自在に仕立てられる特別なカスタマイズプログラム「MANUFAKTUR Made to Measure」が初導入された。専属の担当者との個別コンサルテーションを通じて、過去の名車に用いられたカラーを含む100色以上の外装色や、PANTONEのカラーパレットに基づく400色以上のインテリアカラー、80色以上のステッチカラーから自由に選択できる。ヘッドレストやフロアマットへの刺繍、70色以上から選べるイルミネーテッドステップカバーなど、細やかなパーソナライゼーションが可能だ。

先進機能の根幹には、自社開発のオペレーティングシステム「MB.OS」が据えられている。これによりインフォテインメントから運転支援、走行性能までが統合され、OTAによる無線ソフトウェアアップデートを継続的に受けることができるという。 インフォテインメントには第4世代となる「MBUX」が採用され、Google MapsやGoogle CloudのAutomotive AI Agentを活用した先進的なナビゲーション、ChatGPTやMicrosoft Bing、Google Geminiを統合して自然な対話や短期記憶に対応したバーチャルアシスタント、3Dビューと運転支援を融合させたサラウンドナビゲーション、スマートフォン感覚で操作できる進化したゼロレイヤー画面などを備えている。 安全性能および走行支援技術「MB.DRIVE」では、高性能コンピューターに加え、10台の外部カメラ（日本仕様では発表日時点で2台は未使用）、5台のレーダーセンサー、12台の超音波センサーを駆使して周囲の状況を高精度に把握。ディスタンスアシスト・ディストロニックやステアリングアシスト、自動駐車を支援するパーキングアシスト、ホイールの損傷を防ぐリムプロテクション警告付きの360°カメラなどを網羅している。 足回りには、クラウド経由のCar-to-X情報や専用センサーで路面のスピードバンプを事前検知し、通過直前にダンピングを最適化する特許技術のインテリジェントダンパー付き「AIRMATICサスペンション」を搭載。衝突安全装備としては、前面衝突被害軽減機能「PRE-SAFEインパルス」を標準装備するほか、側面衝突直前に乗員を中心側へ引き寄せる「PRE-SAFEインパルスサイド」、後席用のリアベルトバッグやリアエアバッグ、クッションエアバッグ（ロングにオプション設定）などを組み合わせることで、最大15個のエアバッグを搭載できる。またロングモデルには、側面衝突時に瞬時に車高を上げて剛性の高い車体下部で衝撃を受け止める「E-ACTIVE BODY CONTROL」もオプション設定された。

日本仕様におけるメーカー希望小売価格は、標準ボディのS 500 4MATIC (ISG)が¥17,080,000、ロングボディのS 500 4MATIC long (ISG)が¥21,360,000。ステアリング位置は両モデルともに左右どちらの設定も用意されている。 購入後3年間は、一般保証修理や定期メンテナンス、24時間ツーリングサポートが無償提供される走行距離無制限の「メルセデス・ケア」が適用され、その後も有償で保証を延長できる「保証プラス」や「メンテナンスプラス」といった充実のアフターサポート体制が整えられている。