新型フォルクスワーゲン アトラス クロス スポーツ登場！ 最上級グレードは約900万円か!?

日本でも乗りたいフォルクスワーゲンのSUVに注目！

8月10日、フォルクスワーゲンは、新しい「アトラス クロス スポーツ」を発表した。 アトラス クロス スポーツは北米市場などに向けて展開される中型SUVであり、今回の刷新によって第2世代へと移行した。

エクステリアは、3列シート版の「アトラス」と同じ「MQB Evo」プラットフォームを共有しつつも、よりスポーティで引き締まったスタイリングが目を引く。 フロントマスクはより角張ったボンネットを採用し、水平基調の2本のライトラインと発光するVWバッジ、そして縦に並んだデイタイムランニングライトとヘッドライトが特徴だ。 サイドから見ると、従来の特徴的だったキャラクターラインが控えめになり、滑らかな面構成となっている。クロススポーツならではの造形として、キャビン上部のグラスエリアが従来より2.1インチ低くなり、それに合わせてフロントガラスの傾斜が強められた。 さらにリアオーバーハングは5.4インチ切り詰められ、リアハッチのガラスもより寝かされたことで、テールゲートからリアバンパーにかけて段差のないフラットですっきりとした造形となった。ホイールベースは3列シート版のアトラスと同じであるものの、よりクーペライクで流麗なプロポーションを実現。

ダッシュボードは垂直に近い造形でキャビン全体を幅広く覆い、本物のウッドトリムがあしらわれることで高級感を演出。 ベースグレードには12.9インチのセンターディスプレイが装備されるが、それ以外の上位グレード（販売の約9割を占めると予想される）には15インチの大型タッチスクリーンを搭載。 また、シフトレバーがステアリングコラムに移設されたことで、センターコンソールにはふたつのスマートフォン用ワイヤレス充電器やカップホルダー、さらには「ドライバー・エクスペリエンス・ダイヤル」と呼ばれる新たな操作系を配置。インナードアハンドルがドアアームレストの前方に移設された他、後席用サンシェードも標準装備された。 オーディオは9スピーカーが標準であるが、最上級グレードには14スピーカーのハーマン・カードン製プレミアムオーディオシステムを搭載し、ナッパレザーシートや21インチホイールも奢られる。

ボンネットの下には、アトラスと共通の2.0リッター直列4気筒TSIターボエンジンを搭載。これはEA888エンジンの「EVO5」と呼ばれる新世代ユニットであり、ミラーサイクルと可変ジオメトリーターボを採用する。 最高出力は従来型より13ps向上した282psを発揮し、最大トルクは258lb-ftとなっている。トランスミッションは従来通り8速オートマチックが組み合わされ、駆動方式は前輪駆動および「4Motion」と呼ぶ四輪駆動から選択可能だ。出力向上を果たしつつも燃費性能は改善された。

生産は引き続きアメリカのテネシー州チャタヌーガ工場で行われ、グレード展開は「SE」、「SE Tech」、「SEL R-Line」、「SEL Premium R-Line」の4つが予定されている。販売開始は2027年初頭となる見込みだ。 価格は未定だが現在、海外メディアで予想されているベースグレードの開始価格は約$40,000である。現在の為替レート（$1＝約¥159）を適用して日本円に換算すると、約¥6,360,000。また、最上級グレードの「SELPremiumR−Line」では約$56,000と予想されており、これを日本円に換算すると約¥8,904,000となる。