最強のダッジ チャージャー、スーパービー登場！

最もパワフルな内燃機関モデルが出た！

ダッジは、2027年モデルの「チャージャー」に「スーパービー」を設定、発表した。 ダッジ チャージャースーパービーは新生チャージャーにおけるガソリンエンジン搭載車「シックスパック（Sixpack）」の頂点に立つ、最もパワフルな内燃機関モデル。チャージャーの誕生60周年を祝う節目に発表された。

エンジンは、長年ダッジのマッスルカーを象徴してきた大排気量の「HEMI」V型8気筒ではなく、3.0リッター直列6気筒ツインターボの「ハリケーン」を搭載。1960年代から続くスーパービーの名を冠するモデルにおいて、V8エンジンが搭載されないのは歴史上初だ。シリンダー数こそ減ったものの、大型ターボチャージャーへの換装や吸排気系の見直し、専用のエンジン制御などにより、最高出力は600ps、最大トルクは531lb-ft（約720Nm）を叩き出す。これは先代のスーパービーと比較して、100psの出力向上を果たした。 強烈なパワーを受け止める駆動系も変更。これまでの後輪駆動主体から、8速オートマチックトランスミッションを介して四輪すべてを駆動する全輪駆動（AWD）システムが標準となり、必要に応じて後輪駆動モードを選択することも可能だ。結果、0-60mph（約96km/h）加速はわずか3.6秒、1/4マイル（ゼロヨン）を11.8秒で駆け抜ける。 サスペンションには新しいデュアルバルブ・アダプティブダンパーが採用され、スプリングレートやスタビライザーも強化。足元には20インチの鍛造ホイールと、グッドイヤー製「イーグルF1スーパーカー3」を装着する。ブレーキはフロントに6ピストン、リアに4ピストンを備えた16インチのブレンボ製ベンチレーテッドディスクを採用し、これまでの3.0リッターチャージャーの3倍、先代のSRTチャージャーと比較しても2倍の耐フェード性を実現したという。

ボディは2ドアクーペと4ドアセダンを用意。初期モデルとして限定生産される「ローンチ・エディション」には、専用エアロパーツや、鮮やかな専用ボディカラー（Sucker Punchと呼ばれるイエローなど）、そしてスーパービー専用のグラフィックがあしらわれる。 ダッジ チャージャースーパービーの正式な販売価格は発表されていないものの、現地の予想価格はおよそ62,995ドルから80,490ドル程度になると見込まれている。 これを直近の為替レート（1ドル＝約158.6円）で日本円に換算すると、約¥9,990,000から¥12,770,000程度に相当する計算だ。