全日空機で衝突防止装置が作動 国の検査機が付近を飛行 国土交通省がニアミスにあたるか調査

4日朝、羽田空港への着陸に向けて高度を下げていた全日空の旅客機で衝突防止装置が作動し、会社は航空法に基づいて国土交通省に報告しました。付近では羽田空港を離陸した国の検査機が飛行していて、国土交通省がニアミスにあたるかどうか調べています。

国土交通省と全日空によりますと、4日午前5時44分ごろ、上海発羽田行の全日空968便、ボーイング767型機が羽田空港への着陸のため高度を下げていたところ、衝突防止装置が作動したということです。

パイロットは装置の指示どおりに上昇して衝突回避の措置をとり、乗客乗員197人にけがはありませんでした。

全日空機は回避行動を取ったため予定より遅れて羽田空港に着陸し、会社は航空法に基づいて国土交通省に報告しました。

全日空機で衝突防止装置が作動した当時、その下を横切るように羽田空港を離陸したばかりの国の検査機が飛行していたということです。

検査機は空港の無線施設やレーダーの検査を行うもので、国土交通省航空局が運航するセスナ525型機でした。

検査機では衝突防止装置の作動はなく、乗っていた航空局の職員6人にもけがはありませんでした。

当時、全日空機は羽田空港のC滑走路に着陸するため、東京湾の上空を高度を下げながら北西方向に飛行していました。

一方、国の検査機は、午前5時40分ごろに羽田空港のD滑走路から北東方向に離陸したあと、右に旋回して東京湾上空を南西方向に飛行していました。

検査機は「ドクターホワイト」とも呼ばれ、このあと、房総半島の西側まで飛行して無線施設の検査を行ったということです。