新型ホンダ ハイブリッド セダン プロトタイプ、突如発表！ 次期アコードの可能性は大!?

次世代プラットフォームと新開発の電動AWDユニットを採用へ。

5月14日、ホンダは、「ホンダ ハイブリッド セダン プロトタイプ（Honda Hybrid Sedan Prototype）」を公開した。2年以内に発売が予定されている次世代ハイブリッド車のプロトタイプである。 発表資料によると、ホンダ ハイブリッド セダン プロトタイプはハイブリッドシステムとプラットフォームを完全に刷新した次世代ハイブリッド車として、2027年からの市場投入が見込まれている。 性能面では、次世代プラットフォームと新開発の電動AWDユニットを組み合わせ、燃費性能を10%以上向上させる計画。加えて、ホンダならではの五感に響く上質で爽快な走りのさらなる進化も目指しているという。 また、高度な運転支援機能である次世代ADASも搭載予定だ。

公開された車体の画像は、先進的かつ空力性能を強く意識したスマートなプロポーションが目を引く。フロントフェイスはシャープで薄型のヘッドライトを採用しており、精悍で未来的な表情を作り出す。ルーフからリアエンドにかけてはファストバックのように滑らかなラインを描き、セダンでありながらもクーペのようなスポーティな佇まいを見せている。リアビューは水平基調の横一文字のテールランプが車幅の広さと安定感を演出し、新デザインの「H」マークが次世代モデルであることを強く主張する。

「ホンダ ハイブリッド セダン プロトタイプが次期アコードになるのではないか？」との噂については、提供された資料の内容から考えてもその可能性は高いと推測できる。 ホンダは次世代ハイブリッドシステムにおけるコスト削減の指標として、「2023年モデル 現行ACCORD（北米仕様）」を具体的に挙げ、そこからハイブリッド化コストを30%以上低減させることを目指すと明記している。さらに、北米市場に向けて2029年にDセグメント以上の大型ハイブリッドモデルを投入する計画も発表。アコードは北米におけるホンダの主力Dセグメントセダンであるため、システム比較の基準となっている点や、セグメントの投入計画を鑑みると、ホンダ ハイブリッド セダン プロトタイプが次期アコード、あるいはアコードの系譜を受け継ぐ次世代の主力セダンとして開発されていると考えるのが自然だ。