新しい26式GRヤリス登場!!! 地道な進化がスゴいぞ!!!

単なる年次改良の枠を超えた改良に注目！

3月13日、TOYOTA GAZOO Racing（以下、GR）は、「GRヤリス」の一部改良モデル（26式）を発表した。モータースポーツの現場から得た知見を即座に市販車へ反映させる“モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり”を体現した内容となっている。 今回の改良で最大のトピックとなるのが、新開発の「GRステアリングホイール」の採用だ。従来のステアリングでは、舵角180度を超える激しい操舵の際にスイッチ類が干渉し、手のひらを理想的な位置に置けないというプロドライバーからの指摘があった。 これを解決すべく、開発陣は粘土細工の試作品を実車に装着してサーキット走行を繰り返し、形状を磨き上げた。 GRステアリングホイールは、操舵レスポンスを向上させるために小径化を図りつつ、コーナリング時に手のひらがフィットする左右のグリップ形状を実現した。 また、誤操作を防ぐため各スイッチを独立。さらにスイッチ外周にリング状のイルミネーションを施し、夜間の視認性と操作性を高めている。

電動パワーステアリング（EPS）も制御を変更。ハイグリップタイヤ装着時やフルブレーキングを伴う旋回時など、極めて高い負荷がかかる場面でも最適なアシストを継続できるよう、トルクセンサー内のトーションバー剛性と制御ソフトウェアを刷新した。 上位グレードである「RZ“High performance”」系には、ブリヂストンと共同開発した「POTENZA RACE」を標準装備。トレッドパターンやコンパウンドを見直し、限界域でのコントロール性を大幅に引き上げた。 新タイヤの性能をフルに引き出すため、前後ショックアブソーバーの減衰力特性も専用にチューニングされている。

競技志向の強いモデルであるものの、ユーザーの利便性にも配慮がなされた。 従来モデルでは、競技向けの「縦引きパーキングブレーキ」を選択すると、ナビやコンフォートパッケージと同時装着してもシートヒーターやステアリングヒーターが非装着となる制約があった。 26式ではこの制約が解消され、縦引きパーキングブレーキ装着時でもこれらの快適装備が維持されるという。 26式GRヤリスの価格は、RC（モータースポーツ参戦用）の6MT（4WD）¥3,617,200からRZ“High performance” + AeroのGR-DAT（8AT・4WD）¥5,882,200まで。 受注は2026年3月13日より開始され、発売は同年4月6日を予定する。