新しいホンダZR-Vは、起死回生の一手となるか？ 特別仕様車「CROSS TOURING（クロス ツーリング）」も設定へ

一部改良を受けたホンダの新しい「ZR-V」が先行公開された。ややマイナーだったホンダSUVの進化とは？ 『GQ JAPAN』ライフスタイルエディターのイナガキがリポートする。

2月26日、ホンダは、ZR-Vの一部改良モデルに関する情報を発表した。 まず触れるべきは、ラインナップの大きな変更だ。今回の一部改良をもって、ガソリンモデルが廃止され、全車ハイブリッドの「e:HEV」搭載モデルへと一本化された。これは、ZR-Vが持つ爽快な走りの本質を、電動化技術によってより鮮明にするというホンダの意思表示とも受け取れる。 また、機能面では「Google搭載 Honda CONNECTディスプレー」がZグレード以上に標準装備（Xグレードはメーカーオプション）となったことで、コネクティッド性能が大幅に強化された。 最も注目すべきは新たに追加された特別仕様車「CROSS TOURING（クロス ツーリング）」だろう。2月上旬、北海道・旭川でメディア向けにひと足早く披露された。 クロス ツーリングの実車を前にしてまず抱いた印象は、ボディカラーの絶妙なニュアンスだ。専用色として設定された「デザートベージュ・パール」は、スクリーン上の画像で見るよりも彩度が抑えられており、非常に落ち着いたトーンに仕上がっている。 雪原というロケーションにおいても浮くことなく、しっとりと風景に馴染む佇まいは、流行のアースカラーを取り入れつつも、決して子供っぽくならない“大人の道具感”を漂わせている。

フロントマスクには、特別仕様車「BLACK STYLE（ブラック スタイル）」と同様のハニカムパターングリル（マットグレー・メタリック）を採用。標準車のバーチカル（垂直）グリルが持つクラシカルで艶やかな表情とは対照的に、機能的でスポーティな顔つきを作り出している。 バンパー下部には専用のロアーガーニッシュが装着され、スキッドプレートのような力強さを演出。 足元には、マットブラックの18インチアルミホイールが装着された。装着タイヤはブリヂストンの「ALENZA」で、オンロードSUVとしての静粛性や運動性能を担保しつつ、ブラックのホイールアーチプロテクターとともに全体をグッと引き締めている。 全体として、ZR-V特有の流麗な曲面ボディに対し、マットブラックやグレーのパーツが適度な“無骨さ”を加味し、街中での品の良さとアウトドアフィールドでの頼もしさが同居する、バランスの良い仕上がりだった。

ドアを開けた瞬間に広がるのは、これまでのZR-Vとは一線を画す開放的な空間だ。 「専用グレー内装」と名付けられた配色は、実見すると明るいベージュやグレージュに近い温かみのある色合いである。 特筆すべきは、ZR-Vの特徴であるセンターコンソールのブリッジ部分やダッシュボード、ドアアームレストに至るまで、大胆に明るいグレー素材が用いられている点だ。黒を基調とした標準グレードではタイトなコックピット感が強調されていたが、クロス ツーリングでは視覚的な圧迫感が消え、ルーフライニングの明るさも相まって、ひとクラス上の広さを感じさせる。 シートやステアリング、コンソールパッドには鮮やかなオレンジステッチが施された。このアクセントが、落ち着いた空間にアクティブな遊び心を加え、ドライバーやパッセンジャーの気分を高揚させる。本革シートのクオリティも高く、アウトドアウェアのようなカジュアルさと、プレミアムSUVらしい上質さが巧みに融合している。

ZR-Vの北米版である「HR-V」は、現地で年間15万台規模を販売する大ヒットモデルであり、特に女性ユーザーからの支持が厚い。 北米市場ではスバル「フォレスター」などがライバルとして挙げられるが、今回のクロスツーリングの投入は、日本市場においてもアクティブライフスタイル層を取り込むための戦略的な一手だ。 国内市場を見渡せば、トヨタ「RAV4 アドベンチャー」やスバル「フォレスター X-BREAK」、マツダ「CX-5フィールドジャーニー」など、オフロードテイストを強めたグレードが存在する。しかし、ZR-Vのクロス ツーリングがそれらと異なるのは、あくまでシビック譲りのオンロード性能の高さをベースにしている点だ。 最低地上高をあえて上げず（他グレードと同等）、またサスペンション設定も変更せず、ZR-V本来の吸い付くようなコーナリング性能や上質な乗り味はそのまま維持されている。つまり、“ガチのオフローダー”ではなく、都市生活をベースにしつつ、週末は自然の中へ快適に移動したいといった現代的なニーズに対し、洗練された回答を用意したと言えるのだ。

今回の一部改良で追加されたクロス ツーリングは、単なる色替えモデルではない。 デザートベージュ・パールの実車が放つ落ち着きと、専用インテリアがもたらす開放感は、ZR-Vが持つ優雅さの幅を懐を広げ、新たなユーザー層との接点を生み出すことに成功していると思う。 都会のアスファルトにも、休日の雪道や林道にも似合う二面性を高い次元で両立させた新しいZR-Vのクロス ツーリングは、成熟したSUV市場に新たな風を吹き込むはずだ。 3月下旬の正式登場が待ち遠しい1台である。