新型ルノーブリッジャー登場!!! フランスが考えるライトなスズキ ジムニーか!?

次世代戦略車両に注目！

3月10日、ルノーは、新型コンパクトSUV「ブリッジャー（Bridger）」のコンセプトモデルを発表した。 新型ブリッジャーは、ルノーの戦略計画「futuREady」に基づき開発された。futuREadyは、2030年までの成長を牽引するための明確なビジョンを示す。 欧州市場においては、A〜Bセグメントの強固な基盤を活かしながらC〜Dセグメントへの攻勢を強め、2030年までに12の新型車を投入する予定である。電動化に関しても、ハイブリッド（E-Tech）の提供を2030年以降も継続拡大するとともに、新世代のEVプラットフォームを順次展開していくという。 そして、欧州と並ぶもうひとつの柱が国際的な展開の強化だ。モロッコ、トルコ、中南米、韓国、インドと既存の強力な拠点を軸に、各地域のニーズに完全に適合したプロダクトを投入していく方針だ。欧州外での中核的役割を担うのが、インドを中心に展開される新型ブリッジャーである。

新型ブリッジャーは、全長4m未満のコンパクトなオフロード志向SUVだ。最低地上高は200mmを確保しており、悪路走破性を意識した設計だ。 外観は、直線的でボクシー（箱型）な実用性を重視したデザインを採用。背面にはタフなSUVの象徴であるスペアタイヤを背負っており、機能美と力強さをアピールするスタイリングが特徴的だ。 コンパクトな外寸とは裏腹に、ブリッジャーの室内空間は広く設計されている。荷室容量は400リッターを確保し、後席のレッグルーム（足元空間）は200mmに達する。これは、全長が少し長い4.1mの「ルノー4（キャトル）」のレッグルーム（164mm）を上回る数値であり、同クラスの車両と比較しても優秀なパッケージングだ。 ルノーはコンセプトカー「R-Space Lab」などを通じて、車内を生活空間として捉える「voitures à vivre（生活するためのクルマ）」のブランドDNAを追求しているが、新型ブリッジャーのスペース効率にもその哲学が色濃く反映されている。

新興国を中心とした多様な市場ニーズに応えるため、新型ブリッジャーの量産モデルには、ガソリン、ハイブリッド、そして完全な電気自動車（EV）の3種類のパワートレインが用意される予定だ。 ガソリンエンジン車には、エントリーモデルとして、新開発の1.2リッターガソリンエンジンが搭載される。ハイブリッド車（HEV）には、兄貴分にあたる「ダスター」と同じ、最高出力158bhpを発揮するフルハイブリッドシステムが採用される見込みだ。電気自動車（EV）は、 35kWhおよび55kWhのバッテリーパックを搭載したモデルが用意され、各国のインフラ状況に応じた電動化の選択肢を提供する。

新型ブリッジャーはインドで設計・開発が進められており、今後はインドのチェンナイ工場にて、プラットフォームを共有するダスターとともに生産される予定である。 市場投入は2027年末までにまずインド国内で行われ、その後アフリカや中東などの国際市場へと輸出される計画だ。なお、欧州市場においては法規制（ホモロゲーション）や顧客の要求レベルが大きく異なるため、現時点では欧州への導入の可能性は低いとみられている。日本導入は未定だ。