新型フェラーリ アマルフィは、官能的な1台だった!!! 日本に上陸した最新モデルに迫る

日本に上陸したフェラーリの新型「アマルフィ」に乗った！ 『GQ JAPAN』ライフスタイルエディターのイナガキがリポートする。

フェラーリの新型2+2 GT、アマルフィが日本に上陸した。 アマルフィの名は、イタリア・カンパニア地方にある海岸線、アマルフィ海岸に由来する。エレガンス、パフォーマンス、そして実用性を融合させたのが特徴だ。 アマルフィを目の前にして、まずその佇まいに圧倒された。写真で見た印象よりも、実物はさらに低くワイドで官能的だ。 ボディカラーは、青緑色の光沢を帯びたこれまでにない深みのある色合いであった。光の当たり方によって、鮮やかな青から静謐な緑へと表情を変えるその様は、まさにアマルフィの海を思わせる。 フロントマスクは、ローマの面影を残しつつも、よりシャープでアグレッシブな印象へと進化した。アスファルトを睨みつけるような細く鋭いLEDヘッドライトに加え、巨大なエアインテークが、V8ターボエンジンの強大なパワーを予感させる。 サイドシルエットは、流麗なルーフラインがリアへと続き、フェラーリの伝統的なファストバックスタイルを描き出しす。筋肉質なリアフェンダーは力強さを強調し、その下には大径のアルミホイールとカーボンセラミックブレーキが収まっている。 リアに回ると、さらにワイドな印象が強まる。ローマでは4灯であったテールランプは、より洗練された横一文字のLEDライトへと変更され、リアビューをモダンに引き締めた。その下には、カーボンファイバー製のディフューザーと4本出しのエキゾーストパイプが配され、このクルマがただのエレガントなGTカーではないことを主張。エクステリアの随所には、カーボンファイバー製のパーツが配され、軽量化と、スポーティな印象を両立させている。ディテールの精緻さは、フェラーリならではだ。

アマルフィの魅力は、そのエクステリアに留まらない。 ドアを開けキャビンに足を踏み入れると、そこには究極のラグジュアリーとドライバーズオリエンテッドな思想が融合した空間が広がっていた。 インテリアは、高品質の白レザーとカーボンファイバー、そしてアルカンターラで構成。その質感は、触れるたびに至福の時を感じさせてくれる。フロントシートは、バケットタイプでありながら適度なホールド感と、長時間のドライブでも疲れにくい快適性を両立。その調整幅は、非常に大きく、スイッチやインフォテインメントディスプレイなどから電動で、自分好みのポジションを設定することができる。 ステアリングホイールは、フェラーリの伝統に従い、あらゆる操作系が集中。カーボンファイバー製のリムに、赤色のスターターボタン、そしてマネッティーノ・スイッチ。その存在感は、ドライバーの心を高揚させる。最も特筆すべき進化は、ステアリングホイールに物理的なスイッチが復活した点だ。 以前のモデルでは、静電容量式のタッチパネルであったものが、物理スイッチへと変更されたことで、ブラインド操作が、格段に容易になった。スターターボタンも、物理的なプッシュスイッチとなり、エンジン始動という“儀式”を、より確実なものにしている。その一方で、ドアミラーの調整スイッチは以前と同じ、静電容量式のタッチパネルのままである。この点については、少し残念に感じた。 インフォテインメントシステムも大幅に刷新された。ローマの縦型から、横型のディスプレイへと変更され、視認性と操作性が向上。オーディオの設定や車両情報の確認が、直感的に行うことができる。Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応しており、スマートフォンとの連携もスムーズ。メーターパネルはフルデジタルであり、そのレイアウトはドライバーの好みに合わせて、カスタマイズ可能だ。タコメーターを中心に据えた、スポーティな表示から、ナビゲーションマップを大きく表示する、ツーリングモードまで、状況に合わせて切り替えることができる。

さて、2+2を標榜するアマルフィのリアシートについて。実用性については、正直に申し上げて、限定的である。 身長170cmの筆者が、フロントシートを最適なドラポジに設定した状態で、リアシートに乗り込んでみた。結果は、まさに「タイト」の一言に尽きる。 頭上空間は、ルーフラインが低いため、頭がルーフに触れてしまい、首を少し傾けなければならない。足元空間も、フロントシートの下に、つま先を滑り込ませることはできるものの、膝がフロントシートのバックレストに触れてしまい余裕はない。このリアシートは、あくまで緊急用、あるいは、小柄な方専用と割り切るべきであろう。 とはいえ、2+2であることの意義は大きく、いざという時に、3人あるいは4人で移動できるという可能性は、GTカーとしての魅力を、さらに高めている。 トランクスペースは、GTカーとしては実用的なサイズを確保。トランクスルー機構も備わっており、リアシートのバックレストを倒せば長尺物の積載も可能だ。トランク内は、上質な布で覆われており、積載物を保護してくれる（次のページへ続く）。